對于大多數(shù)車主而言，通過機油加注口密封蓋是發(fā)現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象最為方便的途徑，在加注口密封蓋內(nèi)側(cè)附有的那層白色泡沫狀液體從狀態(tài)來看，幾乎就能斷定是異常現(xiàn)象。有些時候，這些白色泡沫狀液體也會附著在機油尺上。另外，如果發(fā)動機的機油真的存在乳化現(xiàn)象，那么，在對相關(guān)部件進行拆解后也能發(fā)現(xiàn)這種白色泡沫。

乳化是由兩種不相溶的液體經(jīng)過強烈的攪拌后形成乳狀液的過程，其中強烈的攪拌是為了讓二者充分的混合，此外，乳化的程度與溫度（這里所說的溫度與水的凝結(jié)無關(guān)）、攪拌的速度（它決定混合的程度）有直接關(guān)系。就機油乳化現(xiàn)象而言，這兩種不相溶的液體為機油和水，當它們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件，那么，機油就會出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也就是我們所看到的白色泡沫。

與發(fā)動機積碳一樣，機油乳化同樣不可避免，只不過，因多方面原因，機油乳化的程度各有不同而已。原因包括環(huán)境溫度影響，上文所闡述的乳化過程在低溫環(huán)境下更容易出現(xiàn)。另外，機油也是不可忽略的一環(huán)，眾所周知，機油中有多種多樣的添加劑，例如，有負責(zé)清潔的，有抗磨的，有抑制氣泡的，當然也會有抑制機油乳化的，所以，在同樣的條件下，機油的質(zhì)量也關(guān)乎到機油是否易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。