奔馳e級(jí)懸掛怎么樣，奔馳e級(jí)是獨(dú)立懸掛嗎
時(shí)間：2017-08-04 12:52:01 編輯：車主指南
奔馳E級(jí)的多連桿式獨(dú)立前懸掛由雙叉臂式獨(dú)立前懸架發(fā)展而來(lái)，最大的改變是把下叉臂一分為二成為兩根控制臂，連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)（俗稱“羊角”）。多連桿式獨(dú)立前懸架有利于優(yōu)化操控性能。奔馳e級(jí)的懸掛是由鋁合金制成，有利于降低重量，提升車輛的操控性能。奔馳e級(jí)的后懸掛帶有五根連桿，其中包括兩根上控制臂，兩根下控制臂，以及一根橫拉桿。
奔馳新e前橋使用四連桿獨(dú)立懸掛（老款為三連桿），后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)。目前在售車型全系標(biāo)配軟硬可調(diào)的電子減振器，這是老e級(jí)上所沒有的配備，有助于提升舒適性。
翼虎的前后懸掛分別是麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多桿式獨(dú)立懸掛。翼虎的多桿式獨(dú)立懸掛的四根控制臂各司其職，除了承擔(dān)縱向和側(cè)向載荷外，還確保后輪的定位參數(shù)始終處于合理范圍。
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