奔馳e級(jí)懸掛怎么樣,奔馳e級(jí)是獨(dú)立懸掛嗎
時(shí)間:2017-08-04 12:52:01 編輯:車主指南
奔馳E級(jí)的多連桿式獨(dú)立前懸掛由雙叉臂式獨(dú)立前懸架發(fā)展而來(lái),最大的改變是把下叉臂一分為二成為兩根控制臂,連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)(俗稱“羊角”)。多連桿式獨(dú)立前懸架有利于優(yōu)化操控性能。奔馳e級(jí)的懸掛是由鋁合金制成,有利于降低重量,提升車輛的操控性能。奔馳e級(jí)的后懸掛帶有五根連桿,其中包括兩根上控制臂,兩根下控制臂,以及一根橫拉桿。
奔馳新e前橋使用四連桿獨(dú)立懸掛(老款為三連桿),后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)。目前在售車型全系標(biāo)配軟硬可調(diào)的電子減振器,這是老e級(jí)上所沒有的配備,有助于提升舒適性。
翼虎的前后懸掛分別是麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多桿式獨(dú)立懸掛。翼虎的多桿式獨(dú)立懸掛的四根控制臂各司其職,除了承擔(dān)縱向和側(cè)向載荷外,還確保后輪的定位參數(shù)始終處于合理范圍。
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