奔馳e級(jí)底盤(pán)懸掛解剖圖，奔馳e懸掛解析圖解
時(shí)間：2017-08-01 12:00:02 編輯：車(chē)主指南
奔馳e級(jí)前后懸掛都是采用多桿式獨(dú)立懸掛。如下圖所示：
奔馳e級(jí)的懸掛系統(tǒng)的四根控制臂主要負(fù)責(zé)承擔(dān)側(cè)向載荷并實(shí)現(xiàn)車(chē)輪定位，橫拉桿主要用于對(duì)后輪前束進(jìn)行約束。如下圖所示：
奔馳e級(jí)的前副車(chē)架采用了鋁合金材質(zhì)，有利于降低重量，提升車(chē)輛的操控性能。奔馳e級(jí)四驅(qū)版車(chē)型由于要在前橋布置半軸，動(dòng)力總成底部，位置較為緊張，改方向機(jī)被布置在半軸前方，副車(chē)架后方。如下圖所示：
奔馳e級(jí)的后懸掛減振器和空氣彈簧下端由位于后方的下控制臂承托。該下控制臂下方安裝了一塊樹(shù)脂材質(zhì)護(hù)板，有利于優(yōu)化底盤(pán)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。如下圖所示：
奔馳e級(jí)的后懸掛帶有五根連桿，其中包括兩根上控制臂，兩根下控制臂，以及一根橫拉桿。如下圖所示：
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