長(zhǎng)安逸動(dòng)有防撞鋼梁。

長(zhǎng)安逸動(dòng)的防撞鋼梁的厚度為逸動(dòng)的防撞梁厚度是3mm。

關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)的防撞鋼梁的介紹如下：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒(méi)有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個(gè)車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時(shí)說(shuō)得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說(shuō)沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說(shuō)的是車沒(méi)有后防撞鋼梁。沒(méi)裝后防撞鋼梁的車，就沒(méi)有起到保險(xiǎn)杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，并不是所有的車都有防撞鋼梁。部分車廠家在十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤(rùn)。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車尾部會(huì)變形過(guò)大，撞擊力直接會(huì)破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。

據(jù)介紹，目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。