本田冠道1.5T選用了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩是243N·m，而且采用的是獨立的懸架，這樣的懸架越野性能是相當(dāng)不錯的。每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上;此種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于該懸掛質(zhì)量較輕;緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。各項指標(biāo)都優(yōu)于非獨立式懸掛，但該懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且還會使驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向系變得復(fù)雜起來。

獨立懸掛的優(yōu)點在于：1）兩側(cè)車輪可以單獨運動互不影響；2）減小了非簧載質(zhì)量，有利于汽車的平順性；3）采用斷開式車橋，可以降低發(fā)動機位置，降低整車重心；4）車輪運動空間較大，可以降低懸架剛度，改善平順性。這種懸架采用的是通過減振器上固 定點和橫梁叉形臂的下固定點與車身相連組成的懸架形式。優(yōu)點在于增加了左、右輪之間的空間，這對于前置前驅(qū)汽車非常有利；容易保證主銷定位角的定位精度。