比亞迪這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是170mm。

底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對家用轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能相對來說就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪F3差不多的車系有，長城C20R（172mm），獵豹CS10（176mm），埃爾法（165mm），凱迪拉克XT5（170mm），標(biāo)致3008（178mm），有興趣可以關(guān)注一下。