雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系,日產(chǎn)屬于雷諾還是日本
自從上個(gè)世紀(jì)末,日產(chǎn)和法國(guó)雷諾組建成“雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟”,很多人都對(duì)雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系產(chǎn)生了疑問(wèn),究竟雷諾是否掌握日產(chǎn)的決定權(quán),日產(chǎn)的車(chē)型是否雷諾幫忙研發(fā)、日產(chǎn)屬于雷諾還是日本等等問(wèn)題。那么,如今的日產(chǎn)是否還是純正的日本血統(tǒng),或者說(shuō)是雜交了法國(guó)血統(tǒng)呢?
在1999年之前,日產(chǎn)連續(xù)7年虧損50億美元以上,巨大的危機(jī)迫使日產(chǎn)面臨破產(chǎn)。原本福特和戴姆勒曾經(jīng)想收購(gòu)日產(chǎn),不過(guò)后來(lái)都因?yàn)槟撤N原因放棄。最終,日產(chǎn)被法國(guó)雷諾斥資7000億日元購(gòu)得36.8%的股份,組建了“雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟”。擔(dān)任雷諾汽車(chē)公司副總裁的卡洛斯·戈恩接手成為日產(chǎn)汽車(chē)公司的首席運(yùn)營(yíng)官,2001年升任為CEO,將日產(chǎn)從破產(chǎn)的懸崖邊拉了回來(lái),還創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最佳獲利紀(jì)錄。
如今法國(guó)雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份,是日產(chǎn)最大的股東;而日產(chǎn)持有雷諾15%的股份。雖然雙邊都互持股份,但是兩者的性質(zhì)就不盡相同,日產(chǎn)沒(méi)有投票權(quán),而雷諾對(duì)日產(chǎn)擁有有限的正式控制權(quán)。
現(xiàn)在你明白了雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系吧,簡(jiǎn)單點(diǎn),從品牌起源來(lái)說(shuō),日產(chǎn)還是一個(gè)日本品牌,只是后期,包括現(xiàn)在法國(guó)人幫了很多忙;但是從資本的角度來(lái)看,日產(chǎn)毫無(wú)疑問(wèn)的由雷諾來(lái)主導(dǎo)。
最近,日產(chǎn)和雷諾也在對(duì)如何強(qiáng)化聯(lián)盟進(jìn)行運(yùn)作。一方面,雷諾希望可以合并,日產(chǎn)汽車(chē)董事會(huì)主席卡洛斯·戈恩希望通過(guò)充分合并,才有更大希望在新能源、智能化浪潮中存活。但是另一方面,日產(chǎn)CEO西川廣人并不看好合并,只是希望可以增持對(duì)雷諾的股權(quán),從而使雙方的股權(quán)結(jié)構(gòu)更加平衡。至于未來(lái)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)展,我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。
如今的日產(chǎn)早已不是當(dāng)初頻臨破產(chǎn)的日產(chǎn),小編認(rèn)為日產(chǎn)現(xiàn)在的發(fā)展是為了能夠拿回獨(dú)立權(quán)或者是話事權(quán),而雷諾目前來(lái)看也不想丟失對(duì)日產(chǎn)的控制權(quán),同一屋檐下的紛爭(zhēng)相信會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。
- 雷諾汽車(chē)在中國(guó)算是冷門(mén)中的冷門(mén)品牌,在馬路上的能見(jiàn)度非常低。雷諾曾經(jīng)以合資的形式在中國(guó)生存過(guò)一段時(shí)間,與其合作的是東風(fēng)汽車(chē)...[詳細(xì)]
- 相信大家對(duì)于前雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩的越獄事件,都已經(jīng)有所耳聞,畢竟這場(chǎng)好萊塢電影式的越獄大戲,在當(dāng)日可是成功霸占了各大媒體的...[詳細(xì)]
- 雷諾目前在國(guó)內(nèi)僅有兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,分別是科雷嘉和科雷傲。相比其他汽車(chē)品牌,隨隨便便都有七八款車(chē)型,而只有兩款車(chē)型的東風(fēng)雷諾則...[詳細(xì)]
- 雷諾Renault,最先讓人想起的是其擁有許多汽車(chē)技術(shù)發(fā)明,以及在F1賽場(chǎng)上奪冠。雷諾誕生于1898年的法國(guó)布洛涅-比揚(yáng)古,由路易斯雷諾及其...[詳細(xì)]
- 雷諾汽車(chē)作為法國(guó)第二大汽車(chē)公司,歷史非常悠久,在海外一直是主流車(chē)水準(zhǔn),并且銷(xiāo)量也非常不錯(cuò)。不過(guò)雷諾國(guó)產(chǎn)后的檔次會(huì)怎么樣,在...[詳細(xì)]
- 雷諾汽車(chē),這是很多人通過(guò)賽車(chē)來(lái)了解到的品牌。其實(shí)作為法國(guó)第二大汽車(chē)公司,雷諾的品牌歷史也是非常悠久。雷諾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間...[詳細(xì)]
- 雷諾汽車(chē)是法國(guó)的汽車(chē)品牌,雷諾公司的車(chē)輛種類(lèi)繁多,有賽車(chē)、家庭汽車(chē)、商務(wù)汽車(chē)、卡車(chē)和巴士以及工程用車(chē)等等。 雷諾汽車(chē)的定位是...[詳細(xì)]
- 隨著東風(fēng)汽車(chē)對(duì)雷諾的重組,不少人關(guān)注雷諾退出還能不能買(mǎi)雷諾車(chē)。雷諾作為法系車(chē),曾經(jīng)在世界500強(qiáng)汽車(chē)品牌中位列第79,但如今退出...[詳細(xì)]
- 019年,日產(chǎn)有兩件不順心的事,一是前掌門(mén)人戈恩留下了一個(gè)爛攤子等待收拾,二是旗下產(chǎn)品的CVT變速箱收到了大量的投訴,其中奇駿和逍...[詳細(xì)]
- 尼桑是NISSAN的音譯,現(xiàn)在我們都習(xí)慣按照NISSAN翻譯過(guò)來(lái)的意思日產(chǎn)來(lái)稱(chēng)呼它。上個(gè)世紀(jì)末,日產(chǎn)和法國(guó)雷諾組建成雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟,隨后...[詳細(xì)]
- 尼桑指的就是日產(chǎn),尼桑的名字是根據(jù)品牌的英文NISSAN音譯而來(lái),而NISSAN就是日產(chǎn)兩個(gè)字的羅馬音拼寫(xiě)。 日產(chǎn)最初是以生產(chǎn)DATSUN小型貨車(chē)起...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)在日系三劍客當(dāng)中可算是比較特別的一員,一方面,它的背后有日本政府在支持,而不像本田豐田那樣是純粹的個(gè)人企業(yè);另一方面,...[詳細(xì)]
- 鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)的區(qū)別就是生產(chǎn)的車(chē)型定位不一樣,鄭州日產(chǎn)主要是產(chǎn)生高級(jí)皮卡、SUV系列越野車(chē)和多功能商用車(chē)型,而東風(fēng)日產(chǎn)是產(chǎn)...[詳細(xì)]
- 車(chē)標(biāo)是菱形圖案的汽車(chē)品牌有雷諾和寶沃。雷諾是一家法國(guó)車(chē)輛制造商,生產(chǎn)的車(chē)輛種類(lèi)有賽車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)、大型車(chē)(包含...[詳細(xì)]
- 比亞迪與小桔充電、新電途共建15000座兆瓦閃充樁
- 數(shù)據(jù)說(shuō)話,比亞迪回應(yīng)“車(chē)圈恒大”不實(shí)言論
- 智野新旗艦,猛士M817粵港澳車(chē)展再露鋒芒!
- 預(yù)算不到10萬(wàn)也能實(shí)現(xiàn)轎跑夢(mèng)!極狐幫你做到了
- 新奢靈動(dòng)SUV再升級(jí),smart #1經(jīng)典煥新款上市
- ID. ERA領(lǐng)銜登場(chǎng) 上汽大眾全明星陣容出擊粵港澳大灣區(qū)車(chē)展
- 定義豪華 馭夢(mèng)起航 大慶天拓龍沃沃爾沃盛大開(kāi)業(yè)
- 榮耀環(huán)塔:魏建軍與車(chē)手的凱旋之約
- 新車(chē)底盤(pán)需要噴防銹漆嗎
- 電車(chē)刮底盤(pán)怎么判斷嚴(yán)重不嚴(yán)重
- 喝一口啤酒一個(gè)小時(shí)能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢(xún)
- etc裝在車(chē)上哪個(gè)位置最佳
- 學(xué)手動(dòng)擋車(chē)學(xué)費(fèi)多少錢(qián)
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車(chē)齡12年車(chē)還能跑高速嗎?你好
- 幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)什么二手車(chē)好
- 儀表紅色三角形一個(gè)感嘆號(hào)