同價位奔馳和寶馬哪個好,奔馳和寶馬哪個質(zhì)量好更耐用
最近有朋友問小編,奔馳和寶馬哪個好?這個問題其實(shí)我一開始想噴我朋友,既然都有錢買奔馳和寶馬了,你居然還問哪個好。不過想想,其實(shí)很多人認(rèn)為奔馳和寶馬在豪華車品牌里,奔馳是更具優(yōu)勢的,也就是說奔馳更豪華,而寶馬緊跟其后。那今天,小編就來討論一下奔馳和寶馬哪個好,同價位奔馳寶馬哪個好。
首先我們用一般最暢銷的入門級別的B型車進(jìn)行對比,那么分別就是奔馳c級和寶馬3系。價格上雖然有點(diǎn)差異,但是都是中型車,也是方便我們進(jìn)行對比。
流暢的車身線條使奔馳c級看起來更靈活,家族式的前臉自然不會落下,寬大的頭部與緊湊的尾部相結(jié)合,營造出極強(qiáng)的動感。設(shè)計元素跟新的奔馳s級非常相似,所以也有人稱之為“小號s級”。
寶馬3系的外觀就熟悉不過了,熏黑雙腎中網(wǎng)加上開眼角的設(shè)計使得寶馬3系看起來有種邪魅,由于引擎蓋向下拉伸,整個車身線條都營造出一種俯沖的姿態(tài),讓人看起來像還沒起動就已經(jīng)在蓄力加速的感覺,動感十足。不過遺憾的是尾部還是采用單邊雙邊排氣,如果能采用雙邊單出造型會更好。
內(nèi)飾方面,兩者就顯露出明顯不同的風(fēng)格。奔馳c級的內(nèi)飾非常優(yōu)雅,同時運(yùn)動元素也缺少不了,精細(xì)的做工、上檔次的用料都令奔馳c級在豪華和時尚中拿捏的非常到位。
而寶馬3系無疑是在詮釋運(yùn)動風(fēng),傳統(tǒng)的設(shè)計布局,深色軟性材料的使用搭配金屬“碳纖維格”樣式面板,充滿了運(yùn)動風(fēng)格。
同樣是入門版本,奔馳c級是貴了2萬多,而配置上是否可以比寶馬3系更豐富呢?實(shí)際上,除了寶馬3系的8擋手自一體比奔馳c級的9擋手自一體變速箱略差,還有就是為人詬病的3缸發(fā)動機(jī)。其他配置上,基本都是你有的,我沒有;我有的,你卻沒有。大家可以通過下圖可以查看兩者配置上的差異。
既然人家問的是同價位,小編也只好用價格都是31萬的寶馬3系320i M運(yùn)動套裝和奔馳c級C 180 L動感型運(yùn)動版進(jìn)行對比,雖然價格是比較相似,但是明顯之間的差異太大了。首先是寶馬3系320i M運(yùn)動套裝用的是2.0T發(fā)動機(jī),而奔馳c級還是1.6T。變速箱的話,還是寶馬3系差了點(diǎn),依舊是8擋手自一體變速箱。那配置上有什么差異呢?
其實(shí)小編感覺,差異在于奔馳c級的舒適性配置更多,當(dāng)然有部分還是要選裝的。而寶馬3系更看重操控上的配置,例如前后雷達(dá)和倒車影像都有配置。
最后,小編也對比了一下頂配版本之間的差異,價格都是在48萬,動力都是2.0T發(fā)動機(jī),不過看參數(shù)的話,貌似寶馬3系略勝一籌。還有頂配的寶馬3系是四驅(qū)車型,而奔馳c級是兩驅(qū),無疑動力和操控上,寶馬3系都更具優(yōu)勢。
配置上,小編認(rèn)為奔馳c級好一點(diǎn),雖然寶馬3系有全液晶儀表盤和抬頭數(shù)字顯示等。但是奔馳c級在實(shí)用配置上更齊全,例如后排獨(dú)立空調(diào)、燈光配置和全景天窗等
總的來說,從剛才的對比中,我們看出來奔馳和寶馬在價格相似的情況下,奔馳更注重對于乘坐者的配置;寶馬就看重駕駛者的配置。這一切也反映出奔馳和寶馬在保持豪華性的同時,如何打造出各自的鮮明風(fēng)格,很明顯奔馳就看重了舒適性,而寶馬就繼續(xù)著運(yùn)動和操控性。至于奔馳和寶馬哪個好,其實(shí)大家在心中早已經(jīng)有了目標(biāo)。
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