牽引力控制系統(tǒng)的英文全稱(chēng)是Traction Control System，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，和ABS、ESP等電子設(shè)備一樣都是屬于汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)。對(duì)于牽引力控制系統(tǒng)，各個(gè)廠家的叫法不同，例如奔馳叫ASR，豐田叫TRC、寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等，但其控制功能都是基本一樣的。

牽引力控制系統(tǒng)能防止車(chē)輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。雖然此系統(tǒng)主要針對(duì)汽車(chē)在泥濘、高低不平路款或雨雪天氣時(shí)的行車(chē)安全，但最好還是保持開(kāi)啟以備不時(shí)之需。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）的作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車(chē)在非對(duì)稱(chēng)路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，并將滑移率控制在 10%—20%范圍內(nèi)。由于ASR多是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)控制的，因而又叫驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，在日本等地還稱(chēng)之為T(mén)RC或TRAC。

此外，在上下陡坡、險(xiǎn)惡的巖石路面等，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)所獨(dú)有的越野行駛路況下，牽引力控制系統(tǒng)也能適當(dāng)控制車(chē)輪的側(cè)滑。比起配備傳統(tǒng)的中央差速器鎖止裝置的車(chē)輛而言，配備TCS系統(tǒng)的車(chē)輛具有前者無(wú)法比擬的駕乘感和操縱性。