汽車安全系統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和被被動(dòng)安全系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都是屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的英文全稱是Traction Control System，簡稱TCS， 各個(gè)廠家對(duì)此叫法不同，例如奔馳叫ASR，豐田叫TRC等，但其控制功能都是基本一樣的。

牽引力控制系統(tǒng)顧名思義就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩動(dòng)力，進(jìn)而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步和加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾，所以牽引力控制是行車安全很重要的一項(xiàng)功能。一般情況下TCS都是保持默認(rèn)開啟的狀態(tài)，一些中高端車型會(huì)提供關(guān)閉TCS的功能，在日常行駛中最好就是打開。

TCS與ABS的作用在模式上十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車調(diào)節(jié)器，因而常將兩者組合在一起使用，構(gòu)成具有制動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。

當(dāng)TCS系統(tǒng)感應(yīng)到車輪打滑的時(shí)候，首先會(huì)經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時(shí)間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴(yán)重的情況下，就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS最大的特點(diǎn)是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準(zhǔn)確的應(yīng)用。