車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車(chē)防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。我們就以ESP為例來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)輛的防側(cè)滑系統(tǒng)該怎樣開(kāi)啟，又是怎樣使用的？

ESP通常車(chē)輛上是默認(rèn)開(kāi)啟的，我們不需要手動(dòng)操作去開(kāi)啟。如果你的汽車(chē)有配備ESP或其他形式的防側(cè)滑系統(tǒng)，那廠家一般會(huì)在車(chē)輛上設(shè)置一個(gè)控制開(kāi)關(guān)按鍵，我們只要短按一下即可關(guān)閉ESP ，同時(shí)儀表盤(pán)上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開(kāi)啟ESP則再短按一下。

ESP的主要作用是對(duì)車(chē)輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。由于ESP是默認(rèn)開(kāi)啟的，說(shuō)明我們?cè)谡Ｐ旭偁顟B(tài)下都要讓ESP保持開(kāi)啟狀態(tài)，那廠家設(shè)置這個(gè)關(guān)閉按鍵又是為何？其實(shí)這個(gè)按鍵就是用來(lái)防止某些情況下ESP對(duì)行車(chē)的干擾，如以下幾種情況就要暫時(shí)關(guān)閉ESP。

1、當(dāng)車(chē)輛陷入泥潭或越野時(shí)

當(dāng)出現(xiàn)陷車(chē)和其他越野情況時(shí)，需要適當(dāng)?shù)能?chē)輛打滑來(lái)幫助脫困以及攀爬，這時(shí)候ESP不讓車(chē)輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車(chē)時(shí)，為保證脫困，還是要把ESP先關(guān)閉先。

2、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)

因?yàn)檐?chē)輛在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡的時(shí)候，車(chē)輪易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車(chē)輪的打滑，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，ESP介入后反而幫了倒忙，所以要先把ESP關(guān)閉再進(jìn)行嘗試。

3、當(dāng)車(chē)輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)

雪地行駛用的防滑鏈，因?yàn)楦淖冘?chē)輪外徑等原因，防滑鏈會(huì)干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，這時(shí)關(guān)閉ESP也是可以的。

4、激烈駕駛或漂移時(shí)

因?yàn)檐?chē)輛在漂移的時(shí)候，車(chē)輪大部分時(shí)間處在打滑狀態(tài)，這時(shí)ESP會(huì)介入限制車(chē)輛的滑移，漂移動(dòng)作很難做出。具體可以參照電視上那些跑道上的賽車(chē)，它們大部分就是沒(méi)有配備ESP或ABS這類系統(tǒng)。這樣駕駛的操縱性和觀賞性就會(huì)大大提升，但不建議模仿。

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