卡羅拉雙擎比汽油版的卡羅拉售價(jià)多了三萬多，不過多出了前排頭部氣囊、換擋撥片、ESP、無鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。那么到底卡羅拉有必要買雙擎嗎，接下來了一起來看看買卡羅拉雙擎有后悔的么。

新卡羅拉2019款最新報(bào)價(jià)是11.98-15.98萬元，雙擎版比汽油版高2-3萬元，卡羅拉雙擎保值略低于非雙擎版，前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%。我們可以來算一筆數(shù)，很多卡羅拉汽油版車主測試綜合油耗在6.6L左右，而雙擎版綜合油耗在4.5L左右，按一年跑2萬公里，汽油版最多花費(fèi)3000元油錢，而卡羅拉雙擎版已經(jīng)多花2萬元，相當(dāng)于6年的的油錢，因此也有人表示其實(shí)卡羅拉雙擎不省油錢。

卡羅拉雙擎油耗高的原因主要是在跑高速的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)油95馬力（70Kw），最大扭矩142Nm，電機(jī)大功率53kw，扭矩163Nm，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為122馬力。高速時(shí)大多時(shí)候電機(jī)不會(huì)介入，低速時(shí)才會(huì)使用電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須承擔(dān)大負(fù)荷，這樣不利于省油。提供EV，ECO，POWER三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)的是純電動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、油電混合模式，POWER模式適合高速或超車時(shí)使用。

由于卡羅拉雙擎版電池組在后備箱內(nèi)，位于第二排座椅下方，因此后排座椅無法放倒，同時(shí)行李箱空間也有所犧牲，使得后行李箱寬度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。卡羅拉雙擎版官方給出的油耗為4.1L/100km，從用戶使用情況來看，雙擎版油耗范圍4.46-5.42L/100km（平均油耗4.94L/100km）。

雖然卡羅拉雙擎電池質(zhì)保8年或20萬公里，但是對(duì)于電池自然老化導(dǎo)致性能下降是不屬于保修范圍，而且換一塊卡羅拉雙擎電池也要好幾萬，因此有人表示卡羅拉雙擎修不起也是有一定的道理的，另外卡羅拉雙擎版的保養(yǎng)維修費(fèi)用比汽油版高一些。

2019新款卡羅拉雙擎版在底盤懸架方面有所改動(dòng)，后懸架由原來的扭力梁式非獨(dú)立懸架變成了如今的多連桿式后獨(dú)立懸架，在舒適性上有一定的提升。

配置方面也相當(dāng)豐富，高配版有前碰撞預(yù)警自動(dòng)剎車、車道偏離提醒、并線輔助功能、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)車窗、9.0/12.1英寸中控顯示屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、倒車影響、自動(dòng)空調(diào)、語音識(shí)別控制等功能，基本滿足家庭一般需求。

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