克萊斯勒、通用和福特并列美國(guó)三大汽車公司，而在戴克集團(tuán)分家之后，克萊斯勒被菲亞特集團(tuán)所收購(gòu)。這期間人們把目光瞄準(zhǔn)了“BBA”這三個(gè)品牌，而對(duì)克萊斯勒300C的關(guān)注度急劇下降。雖然克萊斯勒300C在2012年推出換代車型，但似乎黃花菜已經(jīng)涼了，甚至有人覺得開克萊斯勒300C顯得丟人。

開克萊斯勒300C丟人嗎？曾幾何時(shí)，我們還將“大氣、豪華、有范兒”等標(biāo)簽貼在克萊斯勒300C身上，能開這它可比開BBA來(lái)的更加拉風(fēng)。當(dāng)年引入國(guó)內(nèi)時(shí)，其整體面貌及排量也贏得了諸多美系粉兒的青睞。再看看今天，可謂江河日下，竟有人會(huì)覺得開40多萬(wàn)的克萊斯勒300C會(huì)丟人。

雖然換代的300C在一眾豪強(qiáng)中似乎只能成為背景，但小編還不覺得開著克萊斯勒300C上路是件丟人的事，反之，還有可能讓你得到更多路人的駐足，在滿大街都是BBA的路上，相對(duì)小眾的克萊斯勒300C也許會(huì)有別樣的魅力，更何況新款的 300C外觀上還是很高大上的。

值得一提的是，面對(duì)如今的“T”（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)代，中期改款后的300C依舊堅(jiān)持自身V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，相信會(huì)得到不少美系忠勇粉兒的支持。排量方面分為3.0L及3.6L，售價(jià)分別為39.99萬(wàn)元與49.19萬(wàn)元，但廠商針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前主推3.0L車型，而3.6L的基本已經(jīng)買不到了。

配置方面，駕駛側(cè)膝部氣囊、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車影像、全景天窗、方向盤及水杯加熱、哈曼卡頓搭配19個(gè)揚(yáng)聲器等這些配置集于一身，搭配40萬(wàn)左右的售價(jià)來(lái)看，面對(duì)同級(jí)別同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)講，克萊斯勒300C的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

不過(guò)，就像先前說(shuō)的那樣，克萊斯勒300C已經(jīng)失去了在中國(guó)發(fā)展的先機(jī)，如今在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上，BBA才是“老大”，克萊斯勒最多只能求“溫飽”，而“富裕”則要看機(jī)遇了。目前克萊斯勒在中國(guó)也只有300C和大捷龍兩款車，想要有大動(dòng)作是不太現(xiàn)實(shí)的。如今問(wèn)：“克萊斯勒300C什么人開”？那小編覺得買這款車的人注重的并不是性價(jià)比而是一種特立獨(dú)行的情懷。