部分人在買車時，會糾結(jié)四驅(qū)車和兩驅(qū)車，有人執(zhí)意選擇四驅(qū)車，認為高速行駛四驅(qū)比兩驅(qū)安全，事實是這樣嗎？今天我們通過四驅(qū)車和兩驅(qū)車的區(qū)別來了解一下吧。

四驅(qū)車和兩驅(qū)車的區(qū)別

四驅(qū)：價格較貴、動力突出、通行性強、專注越野

四驅(qū)能夠?qū)l(fā)動機動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅(qū)一般分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

全時四驅(qū)：全時四驅(qū)不需要駕駛?cè)诉x擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅(qū)動模式，行駛時將發(fā)動機輸出扭矩按50：50設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。這種驅(qū)動方式具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅(qū)系統(tǒng)，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經(jīng)濟性不夠好。

而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉(zhuǎn)速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那里，不能前進。但是，也現(xiàn)在發(fā)展出了一些智能化的全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅(qū)動輪上，從而解決了老式全時四驅(qū)的弊端。

分時四驅(qū)：可以由駕駛員在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，這也是一般越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。最顯著的優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式，比較經(jīng)濟。在公路上行駛使用兩輪驅(qū)動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四輪驅(qū)動，增強了車輛的附著力和操控性。

適時四驅(qū)：采用適時驅(qū)動系統(tǒng)的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅(qū)動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅(qū)動的方式。而一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅(qū)動狀態(tài)，免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩硬僮?，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。

兩驅(qū)：價格合理、專注城市通行

兩驅(qū)指的是汽車前輪或后輪作為驅(qū)動輪，另外兩輪作為從動輪不變，其中兩驅(qū)又分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。大多數(shù)家用車為前置前驅(qū)，工作原理就像這樣：

高速行駛時，四驅(qū)會比兩驅(qū)安全嗎？四驅(qū)主要體現(xiàn)在抓地性更好，大扭矩下輪胎打滑更少，所以跑高速，四驅(qū)和兩驅(qū)沒有太多區(qū)別，如果出現(xiàn)打滑的情況，四驅(qū)的穩(wěn)定性會比兩驅(qū)的好；但是如果是傾斜，那也沒有什么效果。

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