東風日產勁客怎么樣?買了尼桑勁客后悔嗎?
勁客是東風日產的一款小型SUV,它的推出彌補了日產在SUV產品線的缺失,可謂是日產在小型SUV細分市場的戰(zhàn)略車型,劍指本田的XR-V和繽智,還未上市就獲得了極大的市場關注。上市后在11月也曾月銷過萬,但只是曇花一現。那么東風日產勁客怎么樣?
年輕化是汽車產品的設計趨向,顯然勁客也是如此,前臉采用了日產家族式前臉,整體造型年輕時尚,同時可以看到車身側面,雙色車身以及懸浮式車頂設計都是當下流行元素,更加時尚化的勁客能夠吸引到年輕人的喜愛。尾部同樣貫徹一致設計理念,整體造型扁平圓潤,尾燈造型比較獨特,看上去類似鷹的頭部,極具個性。勁客車身尺寸為4295×1760×1588,軸距為2620mm。
只是我們不是純粹的外貌協會,內在才是我們真正看重的,那么買了勁客后悔的原因都有哪些?
1、機油乳化問題突出
上市沒多久,機油乳化問題頻發(fā),被爆出后本該亡羊補牢,也為時不晚的,但售后處理的不及時,給出的解決方案無法得到車主滿意,引起了車主強烈的不滿。勁客為什么銷量不好?這或許是最大原因。
2、動力稍顯不足
日產勁客搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動機,匹配CVT變速箱,流暢但平淡無奇的動力表現很容易想象到,喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣。所以動力在中后期就稍顯疲軟了,但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。
3、操作感不強
犧牲舒適性而選擇較硬的底盤調校就是為了突出駕駛感,但勁客更傾向于舒適路線,如果稍微激烈一點,問題就暴露出來了,車身跟隨感慢、推頭趨勢明顯,方向助力無法得心應手,慌亂感抑制不住,和同門兄弟騏達相仿。追求駕駛感的年輕人怕是無福享受了。
4、舒適性有待提高
座椅舒適性繼承了日產汽車的傳統(tǒng),后排座椅靠背比較直,不過舒適性還是相當不錯,后排頭部空間稍顯不足。雖然設計上走舒適路線,但很多車主還是反映減震偏硬,感覺后排空間偏小,整體的后排舒適性就較差了,在噪音處理方面,至少在50km/h以下,車內靜音程度還是不錯的,沒有繽智的路噪感,但120km/h之后風噪聲就顯得明顯了,整體在同級主流水準。
后備箱地板距離地面比較高,搬運物品時有點吃力,不過得益于尾箱蓋的打開角度夠大,并且容積也不賴,常規(guī)情況下能夠提供428L空間,后排座椅放倒后可擴展提升載物能力。
5、做工略有槽點
勁客中控臺采用環(huán)抱式設計,非常簡潔,如果是全黑內飾,就顯得有點沉悶,如果選擇了雙色搭配,那看上去會個性很多。車廂內很多地方確實用上了皮革包裹,手感不錯,但車廂內依舊給人觀感和觸感都較廉價的塑料感。中控屏很容易卡頓和閃退,車載互聯易出問題。車漆薄就不說了,但后備箱、尾燈縫隙大就不得不吐槽了,發(fā)動機沒有蓋板,顯得很凌亂,倒也還好,而底盤管線暴露也很多,還沒有涂層防護。
6、配置不盡如人意
在這個追求全景天窗的時代,勁客竟反其道而行之,全系無天窗,這勇氣著實讓人佩服,只是和美女看星星的幻想破滅了。無定速巡航,鼓勵年輕人多運動,高速上腳也不能閑著。也無胎壓監(jiān)測等實用配置。
如此高的故障率能不讓你買了勁客就后悔嗎?對于日產勁客怎么樣我們也有了更深的認識,雖然是出于日產之手,有著年輕時尚的外觀、低油耗的優(yōu)勢、同級別不錯的動力表現、也有著不錯的性價比,但這些美麗還是不能讓我忘記修車的痛苦。
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