最笨的踩離合技巧,離合器的踩法口訣
學(xué)車首先要接觸的一項(xiàng)就是踩離合,如果學(xué)會了踩離合的技巧,從科目一到科目四一次性一路綠燈問題不大。車主指南為大伙介紹下最笨的踩離合技巧,另外奉上踩離合的口訣,希望所有學(xué)車的學(xué)員早日拿到駕照。
一、學(xué)會正確的踩踏姿勢
將前腳掌至于離合踏板處,腳跟懸空最好不要貼著地面,因?yàn)椴糠周囆碗x合的起伏幅度比較大,腳跟貼地作為支點(diǎn),然后利用前腳掌去壓離合的話,你會發(fā)現(xiàn)離合是踩不到底的,抬起來的時(shí)候也不能完全抬起。還會滑出自己的前腳掌。
此外,用腳掌的腳心上半部分踩踏板的時(shí)候,同時(shí)要保證完全踩下離合踏板時(shí),大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子稍矮的學(xué)員,姿勢是用對了,但是座椅調(diào)的不夠前,當(dāng)踩下離合踏板時(shí)腿不夠長,此時(shí)腳后跟還在原地不動,只用腳尖踩踏板,這樣很容易造成力量不夠而打滑,所以座椅的調(diào)整也很重要。
二、找準(zhǔn)聯(lián)動點(diǎn)
抬離合時(shí)在開始的階段可以快速抬起一段距離,這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動點(diǎn)時(shí)能夠感覺到腳部的壓力增大,此時(shí)放慢抬起的速度,稍作停頓后再慢慢放開。如果在抬離合的過程中感覺到汽車的動力變小,踩下油門會讓汽車的起步更加順利。當(dāng)踩到半聯(lián)動點(diǎn),學(xué)員能夠感覺到車輛抖動,發(fā)動機(jī)有輕微的響聲,同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺。
不過不同車子的離合踏板松緊程度也不一樣,離合位置高的前半部分可以松的快一點(diǎn),離合低的前半部分則要慢一些。同時(shí),離合器位置高的,腳后跟不能還杵在地板不動,而要隨著踩踏適當(dāng)懸空腳后跟,所以離合器高的汽車開起來會更加累。
離合器的踩法口訣
腳后跟,不著地。
先快放,停幾秒,再慢放,腳心上部置于踏板上。
半聯(lián)動,不難找。
車輛抖、引擎響、腳掌頂住點(diǎn)到了。
抬離合,要靈活,不同車子不同說。
離合高,可快抬;離合低,須慢抬。
踩離合,需謹(jǐn)記,每次換擋踩到底。
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