途岳是上汽大眾在2018年底推出的一款緊湊型SUV，目的是代替途觀征戰(zhàn)中國緊湊型SUV市場。而這么一款全新的車型在2019年6月的時(shí)候卻傳出了停產(chǎn)的謠言，一大堆人在網(wǎng)上發(fā)帖詢問途岳為什么停產(chǎn)?，F(xiàn)在途岳都出到2020款了，停產(chǎn)自然就是假的消息。

但俗話都有說：空穴來風(fēng)必然有因，途岳傳出停產(chǎn)是因?yàn)樗纳a(chǎn)線進(jìn)行小調(diào)整。

傳聞的起因是有車主到4S店準(zhǔn)備訂車，但工作人員卻告知車輛停產(chǎn)，沒有現(xiàn)車可以提需要等兩個(gè)月才能拿到車。至于停產(chǎn)調(diào)整什么至今也是眾說紛紜，有的人說是要上1.2T發(fā)動機(jī)，有的則說是要改軸距，有的說要改進(jìn)后門進(jìn)泥沙的問題。

而說到了后門進(jìn)泥沙的問題，就要來看一下途岳的后門設(shè)計(jì)，如下：

其實(shí)如果你不仔細(xì)看還真的看不出來有什么問題，但當(dāng)你仔細(xì)看以后你就會發(fā)現(xiàn)途岳的后門是與輪拱設(shè)計(jì)成一體的。這么設(shè)計(jì)的其實(shí)不止途岳，像以前的RAV4、哈弗H5甚至路虎攬勝都是這樣的設(shè)計(jì)。

其實(shí)設(shè)計(jì)師將后門和輪拱設(shè)計(jì)為一體主要是想方便后排乘客上下車，并且能夠在視覺上顯得后排空間更大。這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)是合理的，路虎這樣設(shè)計(jì)沒有人投訴，而途岳和哈弗H5這樣設(shè)計(jì)就被人投訴進(jìn)泥沙。

問題出在哪里呢？就出在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不夠好，對比一下就能看出來了。

途岳用了一層密封膠條，并且在輪拱進(jìn)泥沙的位置貼了一層薄薄的橡膠作為密封；路虎攬勝也使用了一層密封條，但是突出到門邊位置，實(shí)際上是有兩道橡膠密封，而且在下方容易進(jìn)泥沙的地方密封條變粗了，把縫隙塞得滿滿的。僅因?yàn)檫@一個(gè)細(xì)節(jié)的原因，就導(dǎo)致了19年6月份途岳的銷量跌的非常厲害并萎靡了差不多半年。

其實(shí)大眾在中低端轎車的質(zhì)感用料做工一直都是把握得挺好的，讓人有越級的感覺。但是在SUV這個(gè)中國需求量最大的車型上卻這么馬虎，不僅后門進(jìn)泥沙，整個(gè)內(nèi)飾的用料也不怎么樣。

有高兼容性的平臺和大量通用的零件，相信大眾生產(chǎn)一部車的成本是非常低的，節(jié)省了這么多的錢但還是把質(zhì)量做成這樣，難道真的如網(wǎng)友所說的錢都拿去交罰款了嗎？