東風(fēng)日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎?尼桑勁客發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣
型號(hào):HR15(第三代)
搭載年款:2020款、2019款
搭載車(chē)型:日產(chǎn)陽(yáng)光
性能參數(shù):最大功率91.0kw/6300rpm,最大扭矩153.0kw/4400rpm
駕駛感受
舒適好開(kāi)是它再駕駛層面給人最深刻的印象,油門(mén)調(diào)校是典型的日系風(fēng)格,相比起自家的藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸,它的油門(mén)不至于那么靈敏,初段不算靈敏,起步較好地控制,不容易出現(xiàn)突然向前竄動(dòng)的情況,更好地適應(yīng)城市路況。
雖然是1.5L自吸的動(dòng)力,但拖動(dòng)不到1.2噸的“小身板”還是綽綽有余的,給人足夠輕盈輕快的感覺(jué),完全沒(méi)有笨重感。但是高速后的提速感就差了很多,畢竟排量就排在那里。
勁客發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)
采用第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用GT-R級(jí)鏡面熔射缸孔、TCV智能多級(jí)擾流控制、e-VTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù),以及冷卻EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)。別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量有點(diǎn)小,在這些技術(shù)的加持下,能實(shí)現(xiàn)百公里5.6升的超低油耗,最大功率提升了10%,扭矩提升5%,油耗降低7%,是一款高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。
勁客發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題
從用戶(hù)對(duì)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)投訴來(lái)看,主要集中在2017款勁客發(fā)動(dòng)機(jī)身上,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化和異響是主要問(wèn)題。據(jù)了解,機(jī)油乳化物多出現(xiàn)在加注口附近,呈淡黃色油脂,可能是使用的機(jī)油不過(guò)關(guān)或進(jìn)水導(dǎo)致,具體原因暫時(shí)不太清楚。而2020款和2019款這方面的投訴并不多,因此不必過(guò)于擔(dān)心。
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