本田飛度的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),飛度為什么賣(mài)得那么好
說(shuō)到本田飛度,很多人第一反應(yīng)就是神車(chē),當(dāng)然動(dòng)力上在同級(jí)別中最強(qiáng)幾乎是不可否認(rèn)。還有就是后排空間真的不可思議,本田MM理念把空間壓榨到了極致。擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和寬敞空間,而售價(jià)7.38-10.28萬(wàn)元,導(dǎo)致很多人都說(shuō)開(kāi)飛度的是窮鬼,為了面子。飛度真的像人們說(shuō)的嗎?下面一睹為快。
【外觀】
改款的飛度融入了鍍鉻中網(wǎng),粗壯的進(jìn)氣格柵將兩側(cè)大燈連接一起,很容易將車(chē)頭成為視覺(jué)中心,大傾斜角A柱設(shè)計(jì)形成低趴的車(chē)身,而潮跑版則對(duì)前后包圍重新設(shè)計(jì)。
中網(wǎng)下部加入蜂窩狀設(shè)計(jì),霧燈區(qū)呈六邊形設(shè)計(jì),加上保險(xiǎn)杠的“X”型設(shè)計(jì),整體上看兩邊有點(diǎn)像蝎子的鉗子,極具攻擊性。
刀鋒式腰線設(shè)計(jì),線條勾勒清晰,層次分明。雖然沒(méi)有修長(zhǎng)的車(chē)身,不過(guò)這種車(chē)身結(jié)構(gòu)在城市中穿梭非常靈活。而且有老司機(jī)以40km/h速度掉頭也不成問(wèn)題,足以證明小鋼炮還是有一定的實(shí)力的,不過(guò)這里不提倡這種做法,畢竟安全第一。
相比普通版飛度,潮跑版尾部加入Sport,似乎在預(yù)示著誰(shuí)都不要惹它~。而且尾部加入擴(kuò)散器,當(dāng)然對(duì)性能的提升作用不大,更多側(cè)重裝飾,增加運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是,原先隱藏式排氣管在這次改款終于有了出頭之日。
【內(nèi)飾配置】
雖然飛度內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有多大的改動(dòng),不過(guò)有點(diǎn)一簡(jiǎn)直就是反其道而行,全系取消了中控屏,在“不裝屏幕都不好意思說(shuō)智能”的今天,似乎有些吝嗇。不過(guò)從另一方名來(lái)說(shuō),考慮到很多飛度車(chē)主都是自己加裝屏幕。
特別是潮跑版的運(yùn)動(dòng)元素在內(nèi)飾上體現(xiàn)得淋漓盡致,方向盤(pán)采用真皮包裹,而且上面的銀色飾板被換上仿碳纖維材質(zhì),帶有換擋撥片加成,在運(yùn)動(dòng)的道路上一走到底。新加入的自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)讓很多老飛度車(chē)主羨慕不已,同級(jí)別中也只有飛度如此豪華。
【空間】
座椅采用絨布材質(zhì),黑色面料配合紅色縫線也是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息,海綿的支撐性不錯(cuò),兩側(cè)包裹感充分,雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,但配合上方向盤(pán)上下調(diào)節(jié),能很快找到舒適的坐姿。
新飛度空間表現(xiàn)較老款并沒(méi)有多少變化,空間表現(xiàn)依舊出色,即便身高170體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間依然有兩拳多。后排空間的表現(xiàn)更加出色,頭部空間一拳三指,腿部空間兩拳多。
后備箱帶有隔板,常規(guī)狀態(tài)下容積為345L,雖然算不上很大,不過(guò)勉強(qiáng)能滿足一家三口日常所需。而潮跑版的后排座椅不支持比例放倒,全排放倒后也不是很平整,這一點(diǎn)就不太靈活了。
【駕駛體驗(yàn)】
方向盤(pán)手感略沉,比起上一代飛度有更加清洗的路感,前驅(qū)車(chē)標(biāo)志性推頭在這一代飛度上有著更高的極限。
在過(guò)彎或城市中穿梭,較為精準(zhǔn)的指向性和偏硬的后懸掛能給予駕駛員更多的信心,不過(guò)由于扭力梁非獨(dú)立后懸架、較輕的車(chē)身、強(qiáng)勁的動(dòng)力,在過(guò)減速帶時(shí),后排乘客屁股和座椅短暫“分手”也并不稀奇。
【點(diǎn)評(píng)】
改款飛度取消中控屏,換來(lái)新的換擋撥片和運(yùn)動(dòng)元素,去掉不必要的配置能進(jìn)一步拉低飛度價(jià)格區(qū)間。新飛度的完美進(jìn)化再次引領(lǐng)同屆別,完美小車(chē)的地位無(wú)法撼動(dòng),其實(shí)大多數(shù)時(shí)候開(kāi)飛度的并不是窮鬼,更多是為了日常代步和偶爾玩樂(lè),正是飛度將這種境界做到了完美,才讓更多人選擇飛度。
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