并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應(yīng)器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。對(duì)于新手甚至經(jīng)常開車的人來說，行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，由于車身設(shè)計(jì)的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會(huì)反而更加增大了行車危險(xiǎn)。

如今許多汽車廠商也以并線輔助配置等提高車型的安全系數(shù)和版本； 如奧迪的并線輔助叫側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi Side Assist），這套系統(tǒng)會(huì)在車速超過60公里/小時(shí)介入，依靠傳感器的幫助，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)可以探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車輛，若此時(shí)并線有潛在危險(xiǎn)，后視鏡上就會(huì)亮起警示燈。

并線輔助優(yōu)勢(shì)在于車輛并線的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員后方的來車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對(duì)新手幫助會(huì)更大。原理跟雷達(dá)相似，當(dāng)打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛，后視鏡上的LED等就會(huì)閃，警告駕駛者注意安全。在后期加裝之后駕駛員還是需要注意這只是一個(gè)提醒裝置，并不能主動(dòng)完成并線動(dòng)作。