奔馳A200L有ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、舒適和自定義五種駕駛模式。推動位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。

ECO模式即經(jīng)濟(jì)模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習(xí)慣，下面介紹這幾種模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬合適，發(fā)動機(jī)動力輸出至少不會遲滯感很強(qiáng)。

3、動態(tài)模式

其實(shí)就是平時(shí)所說的“運(yùn)動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車輛在加速瞬間的動力沖擊。強(qiáng)勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)的磨損。發(fā)動機(jī)如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

4、自定義模式

駕駛者可以根據(jù)自身的使用習(xí)慣，設(shè)置不同的參數(shù)。主要調(diào)節(jié)駕駛方面和轉(zhuǎn)向方面，駕駛方面可選擇經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/平衡，轉(zhuǎn)向方面可選擇舒適/運(yùn)動/平衡。不同參數(shù)的設(shè)定，帶來的駕駛感受也不同，更能滿足實(shí)際行車生活。

5、舒適模式

懸架調(diào)校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

車輛常見駕駛模式補(bǔ)充

1、越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四驅(qū)模式介入，會由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。增加車身穩(wěn)定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。

2、雪地模式

在冰雪濕滑路面時(shí)可以使用。直線行駛時(shí)，提供更多的牽引力。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS系統(tǒng)會更加靈敏，平時(shí)狠踩剎車才會介入，這時(shí)候在非緊急情況同樣會開啟。

3、越野個(gè)性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對不同的越野路況?？稍O(shè)置電子差速器，坡道輔助及陡坡緩降。自由選擇參數(shù)，可以使車輛更好的適應(yīng)越野功能。