雷克薩斯正式進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間是2005年，掐指一算已有十多年的時(shí)間，但其實(shí)在雷克薩斯正式進(jìn)入中國(guó)之前的1993年就已經(jīng)有香港一些進(jìn)口車商家將雷克薩斯帶到中國(guó)大陸，所以真的要算雷克薩斯在中國(guó)的時(shí)間，其實(shí)已經(jīng)快有二十年?，F(xiàn)在大家都習(xí)慣稱LEXUS為雷克薩斯，但其實(shí)最早期的LEXUS是叫凌志，雷克薩斯為什么叫凌志這期間就有一段故事。

大家都知道香港人對(duì)于一些英文名稱通常會(huì)采用比較古怪的譯法，所以那時(shí)候的香港人稱呼雷克薩斯都是叫“凌志”。而且凌志的意義也很好，凌云壯志，符合中國(guó)人的命名習(xí)慣，同時(shí)也讓雷克薩斯更加有震懾力。

這批香港車商將凌志帶入中國(guó)大陸，首當(dāng)其沖的就是香港的鄰居廣東，隨后蔓延到整個(gè)中國(guó)。當(dāng)大家認(rèn)識(shí)到凌志這一品牌，并且發(fā)現(xiàn)這一品牌的車很不錯(cuò)，結(jié)實(shí)耐用還很豪華，慢慢地凌志在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量就開(kāi)始不斷擴(kuò)大。

進(jìn)入千禧年，豐田也意識(shí)到凌志在國(guó)內(nèi)有非常大的市場(chǎng)需求，所以打算將凌志引入中國(guó)。但此時(shí)國(guó)內(nèi)的凌志需求除了靠正規(guī)的進(jìn)口車商之外，還有大量的走私車。為了與這些走私車區(qū)分開(kāi)來(lái)，豐田在2005年引進(jìn)凌志時(shí)沒(méi)有采用大家已經(jīng)習(xí)以為常的“凌志”作為中文名稱，而是采用音譯的“雷克薩斯”作為中文名稱。

其實(shí)在這其中還有一個(gè)小故事，當(dāng)時(shí)豐田霸道有一則宣傳廣告涉嫌辱華，廣告上一輛豐田霸道停在石獅子旁邊，而石獅子作出了敬禮和低頭的姿勢(shì)，并且配文：霸道，你不得不尊敬。

這一則廣告被稱為豐田暗諷踩著國(guó)產(chǎn)品牌稱霸中國(guó)市場(chǎng)，而且當(dāng)時(shí)的豐田在國(guó)內(nèi)確實(shí)非常強(qiáng)大，所以引起了很多愛(ài)國(guó)人士的聲討和抵制。最后豐田不得不給霸道改名，使用音譯的“普拉多”作為中文名稱，最后事件才慢慢平息。

所以也有人說(shuō)豐田是吃了虧，所以才沒(méi)有貿(mào)然使用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)傳開(kāi)的“凌志”作為中文名稱，而是像普拉多一樣采用音譯避免出現(xiàn)歧義。但不管怎么樣，雷克薩斯也就此正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

雷克薩斯能夠打動(dòng)消費(fèi)者，一方面是自身產(chǎn)品優(yōu)秀。雷克薩斯正式進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)十五年，但依然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，表明雷克薩斯想確保在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的車型的質(zhì)量可靠，畢竟豐田對(duì)于雷克薩斯的重視程度相當(dāng)?shù)母摺?/p>

而且雷克薩斯的售后服務(wù)體驗(yàn)也是這些消費(fèi)者愿意成為雷克薩斯用戶的一大理由，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的4S店都是采用非常高的要求，這個(gè)高要求除了是對(duì)車輛維修技師，還是對(duì)銷售服務(wù)和售后服務(wù)的全體人員。

其實(shí)雷克薩斯這個(gè)品牌體現(xiàn)的就是日本人造車的態(tài)度，相較于國(guó)內(nèi)的自主品牌，整天口口聲聲說(shuō)要超越這個(gè)超越那個(gè)，其實(shí)從他們說(shuō)出這樣的話開(kāi)始就已經(jīng)落后了一大截。

豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“如果每個(gè)員工都能盡自己最大的努力去履行職責(zé)，就能產(chǎn)生強(qiáng)大的力量。”一個(gè)汽車企業(yè)真正要強(qiáng)大并非超越誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)，當(dāng)你足夠強(qiáng)大的時(shí)候自然就會(huì)超越對(duì)手，一個(gè)汽車企業(yè)真正要強(qiáng)大是研發(fā)生產(chǎn)人員將產(chǎn)品做好，銷售人員和售后人員將服務(wù)做好，這才是一個(gè)汽車企業(yè)強(qiáng)大的關(guān)鍵。