根據(jù)我國(guó)目前的政策，排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)需要進(jìn)行整改和處罰，通過(guò)相關(guān)技術(shù)改造后的國(guó)三車(chē)依舊排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。同時(shí)不會(huì)對(duì)私家乘用車(chē)設(shè)立報(bào)廢期限，而是對(duì)私家乘用車(chē)行駛到60萬(wàn)公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過(guò)可以最高延緩5年，也就是國(guó)三貨車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

此前報(bào)廢國(guó)三車(chē)能享受到國(guó)家補(bǔ)貼，但現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了。

早在2020年底前淘汰的國(guó)三汽油車(chē)，對(duì)載客汽車(chē)實(shí)施報(bào)廢的單車(chē)補(bǔ)助為4000元至22000元，進(jìn)行轉(zhuǎn)出的單車(chē)補(bǔ)助2000元至11000元，其中小型客車(chē)最高補(bǔ)助可以達(dá)到1萬(wàn)元。以此鼓勵(lì)車(chē)主盡早淘汰手中的國(guó)三汽油車(chē)。

同時(shí)根據(jù)以往排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度，接下來(lái)國(guó)三禁止上路也絕對(duì)不會(huì)太遠(yuǎn)，從此次報(bào)廢補(bǔ)貼的日期很明顯看出限制在今年年底，其更像是國(guó)三車(chē)輛即將禁止上路的信號(hào)，再加上不低于二手車(chē)交易的報(bào)廢補(bǔ)助來(lái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)能力提前淘汰國(guó)三。

2023國(guó)三報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)范

重型載貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型載貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼13000元/輛；

輕型載貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼9000元/輛；微型載貨車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛；

大型載客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型載客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼11000元/輛；

小型載客車(chē)（不含汽車(chē)）報(bào)廢補(bǔ)貼7000元/輛；微型載客車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼5000元/輛；

排量1.35升以上的汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；排量1升（不含）至1.35升（不含）報(bào)廢補(bǔ)貼10000元/輛；排量1升以下（專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)）報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛。