與其說新?？怂故巧弦淮囆偷睦^承者，倒不如說是重生版本。因?yàn)闊o論是底盤、外觀還是發(fā)動機(jī)，新福克斯都和上一代車型沒有太大瓜葛，唯一有聯(lián)系的，可能就是尾標(biāo)上的FOCUS了吧。作為主打運(yùn)動和操控的駕駛者之車，?？怂故欠褚琅f足夠有趣？

1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)......我知道當(dāng)你看到這幾個(gè)屈指可數(shù)但又猶如潑冷水般的文字組合時(shí)，你已經(jīng)開始對新福克斯失去信心。且慢！這臺三缸機(jī)在動力參數(shù)上達(dá)到174馬力，甚至在扭矩上比上一代車型還多出4牛米。不過光說數(shù)據(jù)也沒什么說服力，是龍是蟲拉出來跑一下才知道。

系上安全帶，按下點(diǎn)火開關(guān)，指針?biāo)查g越過1000轉(zhuǎn)后又迅速回落至800轉(zhuǎn)，其過程猶如晚上偷偷打開冰箱偷吃，沒有任何多余的震動。把檔位旋轉(zhuǎn)到D擋，輕點(diǎn)油門后轉(zhuǎn)速開始攀升，還別說新福克斯的低扭表現(xiàn)還挺不錯(cuò)，渦輪上班時(shí)間挺早，1500轉(zhuǎn)開始開工，渦輪介入后整臺車變得充滿活力，甚至用竄去形容他也不為過。

這副三缸機(jī)在表現(xiàn)上不輸人，8AT的變速箱又如何？相當(dāng)慶幸，通用的祖?zhèn)?AT終于在這次會面中缺席，取而代之的8AT變速箱在數(shù)字上都已經(jīng)比6AT要更吸引人。?？怂筍T-LINE好就好在有換擋撥片，畢竟同級別車型中很少車能和這兩塊薄片扯得上關(guān)系。這臺8AT變速箱除了高速降檔稍顯遲鈍外，幾乎找不出毛病。想快速降檔？使用換擋撥片會更有意思。

“直路王，彎道亡”，這句話我想永遠(yuǎn)也不會用在?？怂股砩?，?？怂沟牡妆P調(diào)教在同級別對手中似乎無敵是多么寂寞。在接近彎道之前快速減速，車身不會因?yàn)檐囶^過重而瘋狂點(diǎn)頭，這讓你對于接下來的一頓操作更加充滿信心。

在接近彎心時(shí)，雖說你已經(jīng)要用小腿撐著馬鞍位保持身體姿態(tài)，但懸掛支撐依然夠堅(jiān)挺，甚至連響胎都不會有機(jī)會出現(xiàn)。（可能是因?yàn)閜s4的原因吧）可以說?？怂故且慌_玩味十足的小車，如果想把這種風(fēng)味發(fā)揮到底，最好能選擇兩廂版。

十幾萬買臺車，要求可以很簡單，不過空間當(dāng)然越多越好。?？怂沟暮笞鶎?shí)用面積比同級別的日德選手更加優(yōu)秀，坐在后排腳位起碼還有20厘米，四指的頭部空間讓你有機(jī)會去樓下發(fā)廊剪個(gè)莫西干頭。如果給我媽挑她一定會說“這臺好啊，很實(shí)用啊，早上順路搭你姨婆去公園耍太極都還......”行啦行啦，這畢竟是上一代人的極致實(shí)用宗旨，放在我們這代年輕人身上，好玩又實(shí)用才是最重要的。

總結(jié)：?？怂沟馁u點(diǎn)很突出，年輕、時(shí)尚和絕妙的底盤操控。既然?？怂惯@么有趣，那為什么那么少人買？其實(shí)最重要的原因還是福克斯全系搭載三缸機(jī)的原因，福特似乎太高估大家對三缸機(jī)的接受程度，因此自從三缸機(jī)搭載以來，?？怂沟匿N量簡直慘不忍睹。

看完上面我對?？怂沟脑囻{感受后，你應(yīng)該可以明白為什么路上開?？怂沟亩歼@么猛了吧？沒辦法，誰叫他底盤足夠有料呢。