為了提高駕駛樂趣和可玩性，近些年不少車企在推出新車型的時(shí)候大多都使用了手自一體變速箱。而手自一體變速箱與普通變速箱的區(qū)別就是在前進(jìn)擋旁邊多了個(gè)“M”擋，這個(gè)“M”擋，其實(shí)就是手動(dòng)模式的意思。

當(dāng)開啟手動(dòng)模式之后，變速箱便不會(huì)按照電腦設(shè)定的邏輯和程序換擋，取而代之的是人工換擋。而換擋的時(shí)機(jī)和方式也和手動(dòng)變速箱沒什么區(qū)別，將換擋桿向前推為加檔，向后推為降檔，而對(duì)于使用換擋撥片的車型來說，右側(cè)撥片為升檔，左側(cè)撥片為減檔。唯一不同的就是在換擋時(shí)不用再踩離合了。

手自一體車6檔位圖解

手自一體變速箱在使用的過程中與普通變速箱沒有任何區(qū)別，大致可分為6個(gè)檔位，其分別是：

P擋：駐車檔位。適合在車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，與手剎配合使用。

R擋：倒車檔位。在倒車的時(shí)候?qū)Q擋桿推到R擋，即可實(shí)現(xiàn)倒車。

N擋：空擋。在等紅綠燈或者短暫停車時(shí)使用，但是在下坡的時(shí)候切勿使用N當(dāng)滑行。

D擋：前進(jìn)擋。車輛向前行駛或者加速時(shí)使用，平常用得最頻繁的一個(gè)檔位。

M擋：手動(dòng)模式。這個(gè)檔位只有在手自一體變速箱上才會(huì)出現(xiàn)，開啟M擋之后，就能通過換擋桿或者換擋撥片進(jìn)行人工換擋操作。

S擋：運(yùn)動(dòng)模式?，F(xiàn)在大部分變速箱為了提高駕駛樂趣而設(shè)定的一個(gè)檔位，開啟S擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)將以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的方式榨取更多動(dòng)力。同時(shí)變速箱延遲換擋，使得轉(zhuǎn)速升高，加速更快。

手自一體檔位如何使用