C-NCAP碰撞測(cè)試全部排名,C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)表
【車主指南 行業(yè)資訊】C-NCAP是中國汽車技術(shù)研究中心于2006年發(fā)布的中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程,主要作用是對(duì)車輛進(jìn)行全方位安全性能測(cè)試,包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等,從而給予消費(fèi)者更加系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息,促進(jìn)汽車企業(yè)不斷提升整車安全性能。
2021年C-NCAP碰撞測(cè)試全部排名
星級(jí)(2018) | 車型/項(xiàng)目 | 完全正面碰撞試驗(yàn) | 正面40%碰撞試驗(yàn) | 側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 鞭打試驗(yàn) | 行人保護(hù) | 主動(dòng)安全 |
★★★★★ | Polo Plus 1.5L自動(dòng)炫彩科技版 | 19.171 | 17.994 | 18.724 | 3.822 | 10.7733 | 14.278 |
★★★★★ | 起亞KX3 1.5L CVT智慧版 | 18.043 | 16.639 | 19.635 | 3.339 | 11.029 | 14.034 |
★★★★★ | 傳祺GS4 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版 | 18.592 | 18.353 | 20 | 4.713 | 9.772 | 14.602 |
★★★★★ | 奔騰T99 | 16.361 | 18.500 | 20 | 4.044 | 10.357 | 12.619 |
★★★★★ | 北京X7 1.5T DCT 致領(lǐng)型 | 16.407 | 18.795 | 19.000 | 4.209 | 10.972 | 14.162 |
★★★ | 福特領(lǐng)界S 1.5T CVT 鉑領(lǐng)型 | 15.577 | 17.473 | 18.554 | 4.521 | 9.058 | 4.000 |
★★★★★ | 風(fēng)神奕炫 | 17.061 | 15.848 | 18.696 | 4.995 | 10.138 | 14.257 |
★★★★★☆ | 大眾威然 | 18.863 | 19.087 | 20.000 | 4.628 | 11.250 | 14.181 |
★★★★★ | 理想ONE | 18.247 | 18.497 | 20.000 | 4.570 | 10.933 | 16.804 |
★★★★★ | 別克昂科威 | 17.738 | 17.607 | 20.000 | 4.554 | 11.984 | 13.594 |
★★★★★ | 大眾速騰 | 18.913 | 19.291 | 19.982 | 4.468 | 11.375 | 9.999 |
★★★★★ | 天籟2.0L CVT XL 舒適型 | 17.672 | 17.357 | 18.472 | 4.432 | 10.221 | 13.590 |
★★★★★+ | 3系 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 18.746 | 19.689 | 20 | 4.975 | 12.607 | 14.267 |
★★★★★+ | 哈弗F7 1.5T DCT i 潮版 | 19.711 | 18.533 | 20 | 4.853 | 11.706 | 14.331 |
★★★★★ | 奔馳GLB級(jí) 200動(dòng)感型 改款 | 18.323 | 18.454 | 19.856 | 3.061 | 11.125 | 15 |
★★★★★ | 紅旗HS5 2.0T AT 智聯(lián)旗享型 | 18.417 | 18.625 | 20 | 4.514 | 10.904 | 14.295 |
★★★★★ | 享域1.0T CVT樂享型180國Ⅵ | 18.768 | 17.818 | 19.272 | 4.697 | 11.745 | 10.124 |
★★★★☆ | 寶駿RM-5 1.5T CVT 24小時(shí)在線豪華版 | 16.870 | 13.557 | 19.307 | 4.275 | 8.443 | 10.994 |
★★★★★ | 福克斯1.5T AT 180鋒潮型 三廂 | 16.714 | 17.608 | 19.872 | 4.284 | 10.465 | 14.449 |
★★★★★ | RAV4榮放 2.0L CVT風(fēng)尚型 | 18.332 | 18.145 | 20 | 4.244 | 11.735 | 15 |
★★★★★ | 馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L AT質(zhì)雅型 三廂 | 18.561 | 19.262 | 19.888 | 4.703 | 12.014 | 10.198 |
★★★★★ | 宋Pro DM 1.5T DCT四驅(qū)性能版旗艦型 | 17.166 | 17.762 | 20 | 3.994 | 10.163 | 14.001 |
★★★★★+ | 星途TXL 1.6T星享型 | 18.875 | 18.602 | 20 | 4.786 | 11.360 | 15 |
★★★★☆ | 捷達(dá)VS5 1.4T AT悅享型 280 | 17.243 | 17.044 | 19.915 | 3.767 | 11.451 | 14.526 |
★★★★★ | 皓影240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版 | 18.262 | 17.571 | 20 | 4.654 | 12.562 | 14.097 |
★★★★★ | 幾何A高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 | 18.225 | 18.150 | 20 | 3.945 | 9.769 | 14.077 |
★★★★★ | 帕薩特330TSI精英版 | 17.667 | 19.391 | 20 | 4.342 | 10.879 | 14.068 |
★★★★★ | 傳祺GA6 270T AT尊貴版 | 18.770 | 19.043 | 20 | 3.865 | 10.241 | 14.381 |
完全正面碰撞試驗(yàn)滿分:20分
試驗(yàn)車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為50(+1)km/h(試驗(yàn)速度不得低于50km/h)。試驗(yàn)車輛到達(dá)壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。
正面40%碰撞試驗(yàn)滿分:20
試驗(yàn)車輛40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障。碰撞速度為64(±1)km/h,偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應(yīng)在40%車寬±20mm的范圍內(nèi)。
側(cè)面碰撞試驗(yàn)滿分:20
移動(dòng)臺(tái)車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)。移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直,移動(dòng)壁障中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛R點(diǎn)向后250mm位置,碰撞速度為50(+1)km/h(試驗(yàn)速度不得低于50km/h)。移動(dòng)壁障的縱向中垂面與試驗(yàn)車輛上通過碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)向后250mm處的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。
低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(簡(jiǎn)稱鞭打試驗(yàn))滿分:5
將試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu),固定安裝在移動(dòng)滑車上,滑車以速度變化量為(20.0±1.0)km/h 的特定加速度波形發(fā)射,模擬后碰撞過程。
行人保護(hù)滿分:15
用成人頭型和兒童頭型分別以40(±0.72)km/h的速度按照規(guī)定的角度沖擊被試車輛特定部位,進(jìn)行行人保護(hù)頭型試驗(yàn),通過每次獲得的HIC15值進(jìn)行綜合評(píng)分。再根據(jù)被試車輛保險(xiǎn)杠下部高度選擇TRL上腿型或FLEX腿型沖擊器以40(±0.72)km/h的速度按照規(guī)定的方向撞擊保險(xiǎn)杠,通過每次獲得的腿部彎矩以及膝部韌帶伸長(zhǎng)量等性能指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分。頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)結(jié)果用以評(píng)價(jià)車輛碰撞行人時(shí),車輛前部對(duì)行人的保護(hù)效果。
主動(dòng)安全滿分:15
對(duì)于配置了車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)的試驗(yàn)車輛,通過審核車輛生產(chǎn)企業(yè)提供的具備資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的關(guān)于此車型滿足相關(guān)要求的性能測(cè)試報(bào)告,判定車輛上的這些系統(tǒng)是否具備所要求的性能。
AEB系統(tǒng)在車輛發(fā)生緊急情況時(shí)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)以避免或減輕碰撞傷害,對(duì)于配置了AEB系統(tǒng)的車型,進(jìn)行AEB CCR,以及AEB VRU_Ped測(cè)試。AEBCCR及AEBVRU_Ped試驗(yàn)是用被試車輛以不同速度行駛至前方靜止、慢行和制動(dòng)的模擬車輛目標(biāo)物以及行人假人目標(biāo)物,檢驗(yàn)被試車輛在沒有人為干預(yù)的情況下的制動(dòng)及預(yù)警情況,以評(píng)價(jià)AEB系統(tǒng)的性能好壞。
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