【車主指南 爆點車評】在2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)初期，國內口罩出現了供不應求的情況，五菱挺身而出，開創(chuàng)了車企造口罩的先河。至今，口罩盒上的“人們需要什么，五菱就造什么”標語依然記憶猶新。

五菱是一家很特別的車企，大家都說它是最會造神車的品牌。一款款神車的誕生，但是大家有沒有想過，五菱為什么會如此能造神車？

神車怎么會有人不愛呢？

神車的定義是廣泛的，有的人覺得寶馬是神車，因為操控性一流。有的人覺得奔馳是神車，因為豪華奢侈感最強。你我心目中的神車很可能都不一樣，但是大家都愛神車，因為神車最能代表該品牌的造車理念。

而上市不到半年的五菱凱捷最近很火，大家都說它能夠成為五菱下一款神車，凱捷有這個實力嗎？

長得像SUV的MPV

很多人在買車時為什么不首選MPV呢？很大原因在于市場上的MPV車型都長得很一般，稍微好看的價格又不合適。對，說的就是別克GL8，但是購買別克GL8的人，幾乎都是用作商務用途。家庭用戶購買MPV，一開始真的挺難的！

而凱捷在顏值這方面應該是給大家眼前一亮的感覺，第一眼看上去，誰會覺得它是一輛MPV？新車采用了“翼動美學”的設計理念，懸浮式車頂、流暢的車身線條……你很難從凱捷身上聯想到五菱之前的MPV車型。

當然了，如果仔細觀察凱捷的車頭，還是能夠看出它MPV的身份，凱捷的車頭高度相比SUV會低一些。畢竟人家只是長得像SUV而已，并不是什么都要學SUV。

明明是六座，為什么叫“大四座”

凱捷配備了6個座椅，但是五菱卻給了它“大四座”的定義。毫無疑問，凱捷在空間上很有搞頭。

其中第二排座椅可通過磁浮式四向滑軌前后左右移動，獨立座椅的舒適性堪比頭等艙，而且還帶有獨立腳托。乘客想休息時，躺下來直接睡覺可以；帶了小孩子，座位可以左右移動方便照顧，這些在SUV上敢想嗎？

除了座椅舒適性以外，凱捷的后排配置也十分齊全，后排獨立恒溫空調，每個座位都配有USB充電接口，儲物槽等等，基本一應俱全。

凱捷充足的車內空間，即使6人滿載出行也沒有問題。對了，凱捷車寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，車身大小基本和本田奧德賽差不多。你也不用擔心采光的問題，因為凱捷還配備了1365×870mm全景天窗。

第三排座椅不需要使用時，可以獨立隱藏放倒，收折后車內地板基本是一個平面，而后備廂也達到了最大1514L的存儲空間。

凱捷全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)，匹配6MT和模擬8速的CVT無級變速箱。動力方面，凱捷只能說是平平淡淡了。

凱捷值不值得買？如果先看落地價不到十萬的手動精英型，貌似吸引力很大，不過入門車型選擇的余地比較小。建議購買的是自動尊貴型，作為系頂配車型，增加了一鍵啟動/無鑰匙進入、仿皮座椅、矩陣式led大燈等配置，并且第二排座椅也增加了更多調節(jié)方式，個人認為是最值得推薦的。

目前上市不到半年的凱捷，上市兩月銷量累積超2萬輛。MPV市場看上去風平浪靜，實際上已經暗涌波動，如果關注2020年MPV銷量排名，五菱宏光雖然還是占據王者地位，但是后來者別克GL8已經將差距進一步拉小。

這就好比一個班級中，雖然五菱每次都能拿到第一名，但是第二名和后面的人的分數在逐漸靠近第一名，甚至未來有可能超越。所以作為五菱第一款銀標車，凱捷身負重任，神車這一地位并不是輕輕松松就能拿到，絕對的實力更是關鍵。