如果你想買一臺(tái)豪華品牌中型車，那么寶馬3系，奔馳C級(jí)和奧迪A4L是你不得不考慮的車型。特別是新改款后的寶馬三系，外觀變得更加凌厲，內(nèi)飾也一改之前的廉價(jià)風(fēng)，看起來(lái)豪華感十足。那么寶馬3系真實(shí)口碑怎樣？值得購(gòu)買嗎？

在新三系剛推出的時(shí)候曾經(jīng)受到了很多的非議，務(wù)實(shí)派認(rèn)為加長(zhǎng)尺寸，調(diào)教得更加舒適的新三系比較符合大眾的用車需求。而對(duì)面反對(duì)聲音最大的情懷派則覺(jué)得新三系變得毫無(wú)靈魂，以前的運(yùn)動(dòng)基因在新一代三系上完全沒(méi)了蹤影，毫無(wú)靈魂可言。

其實(shí)，當(dāng)真正上車之后試過(guò)才發(fā)現(xiàn)新改款的寶馬3系絕對(duì)沒(méi)有大家說(shuō)的那么極端，確實(shí)是變舒服了但程度絕不過(guò)火。這代3系在動(dòng)力上搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教成低中高三種輸出分別搭載在不同車型中。這次拿到的試駕車是寶馬325LI，最大馬力擁有184匹，扭矩則達(dá)到了300牛米，再搭配上采埃孚8AT變速箱，加速能力絕對(duì)不弱。

在動(dòng)力方面，3系給我的感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)的。底盤(pán)方面我認(rèn)為改變非常大，這也是新車主們最常吐槽的一部分。新3系的懸掛前段確實(shí)很舒適，路感相比起上一代是要模糊了很多，但是在同級(jí)車型中依舊算是明顯的。在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛前段行程被壓縮得很快，但是到中后段時(shí)會(huì)突然變硬，新3系在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾完全處于可控的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度也要比C級(jí)好上不少。

內(nèi)飾就真的要表?yè)P(yáng)一下了，全新設(shè)計(jì)的中控屏不光樣子好看，UI界面也充滿了科技感，同時(shí)中控車機(jī)的響應(yīng)速度一流，要比奔馳C級(jí)好多了。全車內(nèi)飾都采用了質(zhì)感一流的搪塑材質(zhì)和皮革包裹，豪華感十足。在內(nèi)飾質(zhì)感上，新三系明顯優(yōu)于上一代車型。

寶馬3系適合多大年齡的人開(kāi)？寶馬三系定位比較年輕，外觀看上去也要比C級(jí)和A4L運(yùn)動(dòng)很多。3系其實(shí)是很適合20-40歲左右的人，現(xiàn)在在路上很多三系車主年齡都在30歲以下，這也證明了三系面對(duì)的主要人群還是年輕一族。