對(duì)于國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫I(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候是非常看重車(chē)輛的品牌的，畢竟在早些年進(jìn)口車(chē)或者合資車(chē)的品質(zhì)遠(yuǎn)強(qiáng)于國(guó)產(chǎn)車(chē)，最近就有小伙伴看上了貝納利品牌，但是不知道這個(gè)品牌是哪里的，那么究竟貝納利是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的？

貝納利是意大利品牌，但如今掛著貝納利標(biāo)志的摩托車(chē)基本上都是國(guó)產(chǎn)的，所以現(xiàn)如今我們可以把貝納利看做是國(guó)產(chǎn)車(chē)。

貝納利（Benelli）是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車(chē)制造商之一，這家公司于1911年在意大利的Pesaro成立，公司最初只是一個(gè)為了填補(bǔ)家用的修車(chē)行，專(zhuān)門(mén)維修汽車(chē)和摩托車(chē)，隨后便開(kāi)始自己研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，最終打造出屬于自己的摩托車(chē)品牌。

雖然貝納利曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)各種風(fēng)風(fēng)雨雨，即使在戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)大蕭條的時(shí)候也從未停止過(guò)產(chǎn)品的生產(chǎn)，但最終品牌還是逐漸走向了沒(méi)落。2005年貝納利被中國(guó)錢(qián)江摩托正式收購(gòu)，這成為了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)在歐洲收購(gòu)著名摩托車(chē)企業(yè)的第一家，也是中國(guó)機(jī)械行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)跨國(guó)收購(gòu)歐洲企業(yè)的第一家，填補(bǔ)了中國(guó)大排量高檔摩托車(chē)、賽車(chē)等車(chē)種上的空白。

貝納利摩托車(chē)怎么樣？

這個(gè)品牌旗下的摩托車(chē)還是很不錯(cuò)的，以貝納利 TNT 600i（俗稱(chēng)黃龍600）為例，該車(chē)搭載了一款600CC排量的直列四缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛的最大馬力達(dá)到了600KW，雖然這款車(chē)已經(jīng)推出了許多年，但在絕對(duì)功率上看至今依舊罕有對(duì)手。

其次從質(zhì)量上看，雖然貝納利 TNT 600i的質(zhì)量算不上優(yōu)質(zhì)，但也幾乎不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題，這也是為什么黃龍600可以和川崎Ninja400抗衡這么多年的原因所在。至于“斷頭”問(wèn)題也只是因?yàn)榈谝淮?chē)型設(shè)計(jì)缺陷，如今的車(chē)型早已經(jīng)擺脫了“斷頭龍”的標(biāo)簽了。

綜上所述，雖然貝納利已經(jīng)被收歸國(guó)產(chǎn)，但錢(qián)江摩托多年的發(fā)展早已積累了相當(dāng)豐富分造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，旗下產(chǎn)品品質(zhì)足以媲美大部分合資車(chē)，何況如今還有貝納利摩托的技術(shù)加持，因此我們對(duì)這個(gè)品牌的產(chǎn)品質(zhì)量并不用抱有過(guò)多的顧慮。