相信這段時(shí)間柴油價(jià)格暴漲已經(jīng)讓很多車(chē)主受不了，甚至還出現(xiàn)了部分地區(qū)加油站柴油限量供應(yīng)的情況，加油要排隊(duì)，加多少還有限制，而且排隊(duì)也未必有油加。不過(guò)柴油限量供應(yīng)的情況聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但是柴油價(jià)格一時(shí)半會(huì)是不可能降價(jià)的，下面我們來(lái)看一下柴油價(jià)格上漲的原因。

其實(shí)不止國(guó)內(nèi)，世界各國(guó)都在面臨著能源緊張、價(jià)格上漲的難題，而國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)是和國(guó)際原油價(jià)格掛鉤的，所以柴油價(jià)格也跟隨著國(guó)際原油而上漲。國(guó)際原油價(jià)格飆升的原因是供需趨緊，庫(kù)存量減少的同時(shí)，產(chǎn)油大國(guó)并不愿意通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)來(lái)遏制飛漲的價(jià)格。

回到國(guó)內(nèi)看原因，造成柴油價(jià)格上漲的因素有多方面，除了剛才提到國(guó)際原油的主要因素，其他方面也在驅(qū)動(dòng)柴油價(jià)格。比如減排、煤炭需求緊張等因素導(dǎo)致電力供應(yīng)出現(xiàn)缺口，很多企業(yè)購(gòu)置柴油發(fā)電機(jī)推動(dòng)了柴油需求。供應(yīng)端也有著不小的難題，地方煉油廠(chǎng)開(kāi)工率較低，而貿(mào)易商積極備貨，導(dǎo)致庫(kù)存量持續(xù)走低，價(jià)格繼續(xù)推高。

目前來(lái)看，2022年下半年柴油降價(jià)的可能性很小，很有可能繼續(xù)高企。