節(jié)溫器和水泵壞了的區(qū)別是這樣的：節(jié)溫器出現(xiàn)損壞之后，發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液就沒有辦法去切換大小循環(huán)，但是冷卻液是可以循環(huán)的。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里面有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，一條是小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，這個(gè)時(shí)候冷卻液就會(huì)經(jīng)過散熱水箱進(jìn)行散熱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速升到工作最佳的溫度。節(jié)溫器損壞就有可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液一直處在小循環(huán)的狀態(tài)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法得到有效地冷卻，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

水泵壞了就會(huì)直接導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)無法循環(huán)的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻液降溫的時(shí)候沒有得到，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的現(xiàn)象。車主在行駛的時(shí)候，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，并且沒有辦法進(jìn)行降溫，只能夠停車熄火，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫處理。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高還繼續(xù)行駛，就很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的現(xiàn)象，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，這樣對車主來說是得不償失的。

車主換了好幾個(gè)節(jié)溫器還是打不開水泵，有可能是水溫不夠高，就很出現(xiàn)這樣的情況，水溫要達(dá)到一定的溫度，節(jié)溫器才可以打開水泵，車主可以嘗試將水溫升高，再去打開水泵。也有可能是水道出現(xiàn)堵塞了，車主可以檢查一下水道是不是有雜物堵塞住了，清理干凈，疏通水道即可。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液缺少或者是冷卻系統(tǒng)里面存在空氣，車主可以檢查一下冷卻液，缺少就補(bǔ)充添加就可以了。

節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻液溫度的高低來自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作。節(jié)溫器一定要保持著良好的工作狀態(tài)，要不然會(huì)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。