現(xiàn)在很多汽車制造商紛紛推出7座車型，迎合了需要乘坐空間和儲(chǔ)物空間的大家庭。凱迪拉克XT6作為其中之一，卻引發(fā)了購(gòu)買不建議的言論。那么，它究竟有哪些缺點(diǎn)呢？接下來，車主指南將與大家一同剖析這個(gè)問題。

首先有的網(wǎng)友表示，XT6的方向盤手感偏硬偏細(xì)，可能不符合這臺(tái)車身龐大的形象。另外它的車機(jī)系統(tǒng)相對(duì)較舊，與當(dāng)前汽車智能潮流相比顯得有些過時(shí)，在語音識(shí)別方面精準(zhǔn)度有待提升，否則可能導(dǎo)致用戶在與系統(tǒng)交流時(shí)遇到困難或誤解。

其次是凱迪拉克XT6在動(dòng)力方面的缺點(diǎn)，在高速行駛時(shí)，該車的加速表現(xiàn)可能相對(duì)較慢，會(huì)讓一些熱愛動(dòng)感駕駛的人有些失望，他們可能更期望車輛能夠迅猛快捷地響應(yīng)他們的操作指令。

接下來看看凱迪拉克XT6的優(yōu)點(diǎn)，它的外觀設(shè)計(jì)魅力十足，新家族式設(shè)計(jì)語言賦予它雄壯、威嚴(yán)的氣質(zhì)。五邊型進(jìn)氣格柵搭配黑色中網(wǎng)展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，整體造型精致且時(shí)尚。尾部設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格一致，表達(dá)了其沉穩(wěn)大氣的特點(diǎn)。雙邊單出的排氣管下方更加凸顯了車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。

而它的駕駛感受優(yōu)勢(shì)，在于換擋平穩(wěn)和線性輸出動(dòng)力。9AT變速箱在2、3、4檔的齒比較密集，使得車輛起步加速時(shí)能夠提供連貫的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)旨在減少換擋時(shí)的突變和沖擊感。此外，XT6的底盤調(diào)校相對(duì)較軟，從而提供更高的乘坐舒適性。

XT6的空間優(yōu)勢(shì)主要集中在座椅的舒適性和包裹感方面。座椅軟硬適中，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，當(dāng)不需要滿員乘坐時(shí)，XT6的第三排座椅可以完全放平，從而形成更大的后備箱空間。這個(gè)空間足夠容納兩套大行李箱，無需擔(dān)心空間壓力。

總結(jié)：作為一款面向中高收入家庭的汽車，凱迪拉克XT6具備不少吸引人之處，所存在的缺點(diǎn)也并非很致命。而且在選擇第一輛家用車時(shí)，最重要的是找到合適的車輛，以滿足整個(gè)家庭的需求。