威朗憑借其年輕活力的外觀，成為了一款備受年輕人追捧的緊湊型車，對于2023款威朗pro缺點(diǎn)通病以及這款車的整體表現(xiàn)，無論是網(wǎng)友還是車主都有著巨大的期待。那么接下來，就讓我們看看它到底怎么樣吧！

威朗的內(nèi)飾存在氣味過重的問題，一些車主反映剛提車時(shí)，內(nèi)飾散發(fā)出很濃的氣味。即使開啟通風(fēng)系統(tǒng)許久后，味道也只是稍微淡了一點(diǎn)。為了緩解這個(gè)問題，一些車主選擇在車上放置香薰用以改善氣味。否則，內(nèi)飾的氣味確實(shí)太強(qiáng)烈了。

中控面板搭載了雙連屏，包括10.25英寸中控屏和液晶儀表，尺寸都很理想。整體做工和用料方面也非常出色，大面積采用軟質(zhì)包裹，給人一種舒適的觸感和高質(zhì)感。紅色縫線細(xì)節(jié)的運(yùn)用在中控和座椅上更加凸顯了其動(dòng)感運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

配置劣勢包括：倒車影像不是標(biāo)配，需要額外選裝；主副駕駛座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。這些限制可能讓用戶感到有些遺憾，因?yàn)榈管囉跋駥τ诎踩{駛來說很重要，而電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅則提供了更大的舒適性和便利性。

此外它配備了一系列輔助操控功能，包括前后雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。至于主動(dòng)安全配置，威朗具備主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，其中包括車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警。此外，它還標(biāo)配了主動(dòng)剎車、并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)等功能。

底盤懸架采用的是前麥弗遜后扭力梁加瓦特連桿的非獨(dú)立懸架，總體來說這款車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，在低速行駛時(shí)響應(yīng)迅捷且平順。然而，在中高速階段行駛時(shí)可能稍顯不足，此外由于汽車懸架的原因，底盤給人的感覺稍微偏硬。

威朗的線條設(shè)計(jì)給人不錯(cuò)的視覺沖擊效果，前臉采用家族式最新設(shè)計(jì)，帶有運(yùn)動(dòng)感的網(wǎng)狀格柵突出氛圍，LED大燈銳利明亮，還具備日間行車燈、自動(dòng)大燈以及大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用功能。車身設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，腰線和底部線條勾勒出動(dòng)感，尾部層次感強(qiáng)，上方尾翼設(shè)計(jì)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息，熏黑尾燈更增銳利感。

在動(dòng)力方面，它有幾個(gè)顯著的亮點(diǎn)，如下：

1、它采用了一臺1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到184匹，最大扭矩高達(dá)250牛·米，這使得威朗Pro在操控和加速方面都表現(xiàn)出色；

2、威朗Pro配備了一臺鋼鏈CVT變速箱，相對于傳統(tǒng)的鋼帶CVT來說，它更能承受高扭矩，且傳動(dòng)效率更高。

威朗Pro在尺寸參數(shù)方面可能并不是最引人注目的，但它在后排乘坐空間方面表現(xiàn)令人滿意。內(nèi)部空間充足，腿部空間寬敞，頭部空間也沒有壓迫感。座椅的舒適度適中，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口和頭枕，讓乘客更加舒適。

總結(jié)：威朗是一款主流的車型，具備出色的表現(xiàn)。它在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面展現(xiàn)了年輕且運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，對于那些追求性價(jià)比的年輕消費(fèi)者來說，以十來萬的售價(jià)來看，威朗是非常適合的選擇。