發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速之間存在著緊密的關(guān)系，它們相互影響，共同構(gòu)成了汽車行駛的基本要素。在我國，對于老司機而言，憑借多年的駕駛經(jīng)驗，他們可以通過感覺來判斷發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大致是多少，而對于菜鳥或者新手司機來說，熟悉自己的愛車，并掌握發(fā)動機轉(zhuǎn)速的最佳狀態(tài)非常重要。

根據(jù)一份資料，正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的最佳狀態(tài)應該在2200~3500r/min之間。這個范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速既經(jīng)濟又能保證發(fā)動機的工況良好，因此在平時的日常用車中，盡量將轉(zhuǎn)速保持在這個范圍內(nèi)是明智的選擇。

值得注意的是，在車輛冷啟動時，如果點火后發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速低于800r/min或高于1200r/min，這往往是發(fā)動機工況不良的表現(xiàn)，需要引起注意。因此，在冷啟動階段，要特別留意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，確保其在正常范圍內(nèi)。

此外，在汽車行駛過程中，盡量避免讓發(fā)動機工作在2000r/min以下。因為如果轉(zhuǎn)速過低，會讓人感覺發(fā)動機動力不足，同時對發(fā)動機造成過大負荷，容易形成積碳等問題，從而影響車輛的性能和壽命。

另一方面，如果發(fā)動機工作在4000r/min以上，由于燃燒時間變短，油料燃燒不充分，油耗會大幅增加。此時，如果使用五擋正常行駛，車速往往已經(jīng)能達到150km/h左右，這個速度是相當危險的。因此，在行駛中要避免將發(fā)動機過度提高轉(zhuǎn)速，以保證行車的安全性。

需要注意的是，車速與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系并非一一對應，主要還是取決于變速箱的速比。如在車速與轉(zhuǎn)速檔位對照表中可以看出，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)時，4擋和5擋的速度相差較大，進一步驗證了這種情況。