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帝豪gs發(fā)動機蓋怎么開，帝豪gs發(fā)動機蓋開關(guān)圖

帝豪gs發(fā)動機蓋開關(guān)位于車內(nèi)駕駛員側(cè)儀表板左下方。拉動車內(nèi)帶有此符號的發(fā)動機蓋釋放把手。然后將位于散熱器格柵左間位置的發(fā)動機蓋鎖安全護鉤手柄向右推動，使其分離。抬起發(fā)動機蓋，將打開至最大位置，取下發(fā)動機蓋支撐桿，支撐發(fā)動機蓋。

關(guān)閉帝豪gs發(fā)動機蓋時，先將發(fā)動機蓋支撐桿放入固定槽內(nèi)。放下發(fā)動機蓋，然后用雙手的手掌均勻地按住發(fā)動機蓋前緣，用力向下按，直到聽到一聲“咔嗒”聲響，表示發(fā)動機蓋已關(guān)閉。關(guān)閉發(fā)動機蓋后，通過嘗試提起發(fā)動機蓋前緣來驗證其是否被完全鎖止。不能太用力按發(fā)動機蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關(guān)閉，因為發(fā)動機蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

吉利帝豪gs發(fā)動機異響，帝豪gs發(fā)動機異響解決

吉利帝豪GS發(fā)動機異響

發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。

解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，車主最好前往4S店進行咨詢，因為異響的出現(xiàn)有可能來自一個或者幾個方面，不能單純的憑借自己的主觀感受加以判斷，應(yīng)當(dāng)讓4S店的維修人員進行全面的檢修，必要時可向4S店或者吉利官方索要賠償。

帝豪gs發(fā)動機艙怎么開，帝豪gs發(fā)動機艙圖解

帝豪gs發(fā)動機蓋開關(guān)位于車內(nèi)駕駛員側(cè)儀表板左下方。拉動車內(nèi)帶有此符號的發(fā)動機蓋釋放把手。然后將位于散熱器格柵左間位置的發(fā)動機蓋鎖安全護鉤手柄向右推動，使其分離。抬起發(fā)動機蓋，將打開至最大位置，取下發(fā)動機蓋支撐桿，支撐發(fā)動機蓋，發(fā)動機艙就打開了。

關(guān)閉帝豪gs發(fā)動機蓋時，先將發(fā)動機蓋支撐桿放入固定槽內(nèi)。放下發(fā)動機蓋，然后用雙手的手掌均勻地按住發(fā)動機蓋前緣，用力向下按，直到聽到一聲“咔嗒”聲響，表示發(fā)動機蓋已關(guān)閉。關(guān)閉發(fā)動機蓋后，通過嘗試提起發(fā)動機蓋前緣來驗證其是否被完全鎖止。不能太用力按發(fā)動機蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關(guān)閉，因為發(fā)動機蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

吉利帝豪gs1.8發(fā)動機可靠嗎，帝豪gs1.8發(fā)動機評價

吉利帝豪GS1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動機，該發(fā)動機研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動機，可以說是用別人的技術(shù)加上自己的零件組裝出來的，不過在此之后又不斷加入自己的新技術(shù)，不斷完善。這款發(fā)動機型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動機擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩，帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。這款發(fā)動機在吉利各款車上進行過多次的運用，雖然技術(shù)比較老而且動力一般，但好在技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會更加方便省心。

吉利帝豪gs發(fā)動機怎么樣，帝豪gs發(fā)動機型號

吉利在帝豪GS上搭配了兩款發(fā)動機，分別是吉利自主研制的JLC-4G18和JLB-4G13TB，前者為吉利仿照豐田制作的第一代發(fā)動機，1.8L的自然吸氣發(fā)動機擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩，帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點電噴。后者為吉利新一代渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機擁有155馬力、225牛·米的組大輸出功率及最大扭矩，帶有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣可變正時技術(shù)，這款發(fā)動機相比吉利以往的發(fā)動機擁有更加節(jié)能環(huán)保、同時擁有更大馬力的效果，使得駕駛員擁有更加完美的駕駛體驗。