推薦理由：主動(dòng)安全很好、乘坐感受還可以、車身霸氣、操控出色、很省油。

編輯短評(píng)：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常好，加速的時(shí)候。沒有頓挫感，非常的濕滑，平常超車也很輕松。

推薦理由：中控內(nèi)飾不錯(cuò)、配置豐富、車機(jī)科技感強(qiáng)、外觀大氣莊重、車身霸氣。

編輯短評(píng)：它的外觀會(huì)給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，大面積的矩形中網(wǎng)以及細(xì)長(zhǎng)的大燈使得它的車頭給人的視覺沖擊力還挺強(qiáng)的，總之這輛車開出去回頭率都很高。

推薦理由：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、配置實(shí)用、舒適性不錯(cuò)、安全性極高、加速?gòu)?qiáng)勁。

編輯短評(píng)：油耗算是正常水平吧，8AT變速箱的默契配合也的確能在很大程度上改善油耗經(jīng)濟(jì)性，目前平均油耗在11個(gè)左右，對(duì)這臺(tái)車來講油耗真是很不錯(cuò)了。

推薦理由：性價(jià)比高、靜謐性強(qiáng)、外觀大氣、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、乘坐感受還可以。

編輯短評(píng)：畢竟是2.0t，動(dòng)力還是挺猛的，提速反映非常快，后勁很有爆發(fā)力，推背感十足，無論城市還是高速，動(dòng)力都是隨心所欲，時(shí)刻保持充足狀態(tài)，很好的展示了美系車的優(yōu)勢(shì)。

推薦理由：空間大、后備廂空間寬敞、舒適性不錯(cuò)、駕駛體驗(yàn)良好、舒適度滿意。

編輯短評(píng)：電車動(dòng)力不說了，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)完全兩個(gè)東西，個(gè)人覺得沒必要拿在一起比較，電動(dòng)車沒有起步慢的，平常路上超車什么的都很輕松。

推薦理由：外觀大氣、駕駛體驗(yàn)良好、內(nèi)飾材質(zhì)好、車身霸氣、性價(jià)比挺高。

編輯短評(píng)：林肯經(jīng)典無論是設(shè)計(jì)還是品質(zhì)都始終如一?！昂馈辈煌讌f(xié)，是林肯冒險(xiǎn)家為 Z世代準(zhǔn)備的“豪禮”，隨著科技和用戶體驗(yàn)的不斷提升，冒險(xiǎn)家就像是一杯充滿焦香的瑪奇朵。

推薦理由：售后態(tài)度好、乘坐感受還可以、內(nèi)飾不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順、舒適性不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：標(biāo)配空氣懸架，還終身質(zhì)保，蒂森克虜伯電助力轉(zhuǎn)向，前雙差臂后多連桿的懸掛帶cdc動(dòng)態(tài)阻尼，馬牌自修復(fù)輪胎，全鋁車身……開起來真是特別穩(wěn)，高速過彎也不在話下。

推薦理由：外觀耐看、配置高、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、配置豐富、空間寬敞。

編輯短評(píng)：畢竟是高配車型，3.0T的動(dòng)力絕對(duì)是強(qiáng)悍的，而且還是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以最柔和的方式將動(dòng)力發(fā)揮到了極致，坐起來感覺很舒服，加速很快，剎車也很快，剎車也很好。

推薦理由：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順、底盤高、底盤調(diào)校好、動(dòng)力十足。

編輯短評(píng)：這個(gè)車的轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)的，畢竟是配備了電動(dòng)助力，市區(qū)開車不堵車的話，經(jīng)常來回穿梭并線換道超車的話還是很得勁的。

推薦理由：方向盤沒有虛位、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、動(dòng)力強(qiáng)、洋氣。

編輯短評(píng)：動(dòng)車充沛，駕控優(yōu)秀，超級(jí)四驅(qū)加油過彎勝過轎車，音響效果杠杠的。自動(dòng)駕駛級(jí)別L2，勝過一線品牌的配置。