卡羅拉混動(dòng)怎么樣
相信有不少人會(huì)考慮入手一臺(tái)卡羅拉代步，而由一汽豐田生產(chǎn)的卡羅拉，它可圈可點(diǎn)的方面很多，其中2023款就推出了以下版本的車型，指導(dǎo)價(jià)是在13.18-15.58萬，而參考落地價(jià)為14.90-17.59萬左右。
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外觀還是挺硬朗的，整個(gè)車頭感覺非常有活力，車身線條優(yōu)美，飽滿的后包圍，不管是從前臉還是尾燈都很時(shí)尚，極具辨識(shí)度。卡羅拉的車身尺寸是4635*1780*1435mm，2700mm的軸距。
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配置比較豐富，功能配置方面非常夠用，配置也豐富實(shí)用，配置功能就深得人心，性價(jià)比還算可以。配置方面，廠商給卡羅拉標(biāo)配的配置有駕駛模式切換、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)。
| 配置參數(shù) | |
| 定速巡航 | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 駕駛模式切換 | ● |
| 倒車視頻影像 | - |
| 方向盤換擋 | - |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |
動(dòng)力十分充沛，開起來感覺還行，上下班出行完全夠用，能耗也在可接受的范圍內(nèi)，操控還是比較靈活的，整體感覺駕駛方面非常順暢。這款車搭載的是一臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是E-CVT無級(jí)變速，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力可達(dá)98匹，扭矩可以去到142牛米；與此同時(shí)，匹配的電機(jī)最大馬力可達(dá)95匹，扭矩可以去到185牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 1.8 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 98 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 72 |
| 變速箱 | E-CVT無級(jí)變速 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 142 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 非插電式混合動(dòng)力 | 電機(jī)最大馬力（Ps） | 95 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 電機(jī)最大功率（kW） | 70 |
| 電機(jī)類型 | 永磁同步 | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | 185 |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)卡羅拉這車在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它加速?gòu)?qiáng)勁、油耗很低、內(nèi)飾不錯(cuò)、整體空間出色、乘坐感受還可以、后備廂空間大這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，卡羅拉也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來看，卡羅拉的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。
