統(tǒng)籌車輛保險是指交通廳及原直屬企事業(yè)單位要根據(jù)自己擁有的汽車數(shù)量，為其繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費。繳納了交通安全統(tǒng)籌費的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災(zāi)害、旅客意外傷害等造成損失時，可以從交通安全統(tǒng)籌費用中獲得相應(yīng)的經(jīng)濟賠償?shù)囊环N制度，并不能算是一種真正的保險。

一般還是不建議大家購買統(tǒng)籌保險公司的車險，因為購買了統(tǒng)籌保險車險后，可能會存在以下幾種風險。

1、退保風險

當車輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移時，統(tǒng)籌車輛保險是無法像正規(guī)的保險一樣隨車一起過戶的，是需要車主退出原掛靠的運輸公司“機動車輛安全統(tǒng)籌”。這個時候就很容易出現(xiàn)車主退保的情況。

2、理賠風險

有時候遇到比較嚴重的事故時，可能交強險并不足于賠付損失，賠償不足的部分只能車主先行墊付，而后走上“機動車輛安全統(tǒng)籌”理賠之路。但是統(tǒng)籌車險的如何理賠、理賠標準、賠多賠少、何時賠都是按“機動車輛安全統(tǒng)籌”的合同約定的，《保險法》及銀保監(jiān)會的監(jiān)管范圍內(nèi)并沒有保護統(tǒng)籌車輛保險的理賠時效和理賠標準。

3、糾紛處理風險

如果發(fā)生理賠或者退保的糾紛時，車主要么保持沉默，要么就到法院起訴。而通過起訴的方式，法院在判決時也是根據(jù)一般法《合同法》，而非特別法《保險法》，是在法院認為統(tǒng)籌合同有效的情況下，即使訴訟后可以依據(jù)《合同法》賠付，但是運輸公司注冊資本有限，如果資產(chǎn)少無法履行合同，可能無法給予風險補償。

統(tǒng)籌車輛保險是交通系統(tǒng)內(nèi)開展的一種非經(jīng)營性的經(jīng)濟活動，是交通安全管理的一項行政措施，是屬于政府行為的，所以貨車統(tǒng)籌保險是合法的，統(tǒng)籌車輛保險的目的是積累事故理賠的一個專用基金，實行一種同樣調(diào)劑和經(jīng)濟的互助，使企業(yè)減少風險，減少因發(fā)生事故帶來的經(jīng)濟賠償壓力，保障事故當事人的合法權(quán)益。

統(tǒng)籌車險雖然擁有保險的部分性質(zhì)，但是正規(guī)的車輛保險還是有很多區(qū)別的。所以，消費者購買統(tǒng)籌車險時提高風險防范意識，警惕“機動車輛安全統(tǒng)籌”相關(guān)信息，選擇正規(guī)的保險公司購買車險，以免造成不必要的損失。