統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)是指交通廳及原直屬企事業(yè)單位要根據(jù)自己擁有的汽車數(shù)量，為其繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費(fèi)。繳納了交通安全統(tǒng)籌費(fèi)的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災(zāi)害、旅客意外傷害等造成損失時(shí)，可以從交通安全統(tǒng)籌費(fèi)用中獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊环N制度，并不能算是一種真正的保險(xiǎn)。

一般還是不建議大家購買統(tǒng)籌保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)，因?yàn)橘徺I了統(tǒng)籌保險(xiǎn)車險(xiǎn)后，可能會存在以下幾種風(fēng)險(xiǎn)。

1、退保風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)車輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)是無法像正規(guī)的保險(xiǎn)一樣隨車一起過戶的，是需要車主退出原掛靠的運(yùn)輸公司“機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌”。這個(gè)時(shí)候就很容易出現(xiàn)車主退保的情況。

2、理賠風(fēng)險(xiǎn)

有時(shí)候遇到比較嚴(yán)重的事故時(shí)，可能交強(qiáng)險(xiǎn)并不足于賠付損失，賠償不足的部分只能車主先行墊付，而后走上“機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌”理賠之路。但是統(tǒng)籌車險(xiǎn)的如何理賠、理賠標(biāo)準(zhǔn)、賠多賠少、何時(shí)賠都是按“機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌”的合同約定的，《保險(xiǎn)法》及銀保監(jiān)會的監(jiān)管范圍內(nèi)并沒有保護(hù)統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)的理賠時(shí)效和理賠標(biāo)準(zhǔn)。

3、糾紛處理風(fēng)險(xiǎn)

如果發(fā)生理賠或者退保的糾紛時(shí)，車主要么保持沉默，要么就到法院起訴。而通過起訴的方式，法院在判決時(shí)也是根據(jù)一般法《合同法》，而非特別法《保險(xiǎn)法》，是在法院認(rèn)為統(tǒng)籌合同有效的情況下，即使訴訟后可以依據(jù)《合同法》賠付，但是運(yùn)輸公司注冊資本有限，如果資產(chǎn)少無法履行合同，可能無法給予風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。

統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)是交通系統(tǒng)內(nèi)開展的一種非經(jīng)營性的經(jīng)濟(jì)活動，是交通安全管理的一項(xiàng)行政措施，是屬于政府行為的，所以貨車統(tǒng)籌保險(xiǎn)是合法的，統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)的目的是積累事故理賠的一個(gè)專用基金，實(shí)行一種同樣調(diào)劑和經(jīng)濟(jì)的互助，使企業(yè)減少風(fēng)險(xiǎn)，減少因發(fā)生事故帶來的經(jīng)濟(jì)賠償壓力，保障事故當(dāng)事人的合法權(quán)益。

統(tǒng)籌車險(xiǎn)雖然擁有保險(xiǎn)的部分性質(zhì)，但是正規(guī)的車輛保險(xiǎn)還是有很多區(qū)別的。所以，消費(fèi)者購買統(tǒng)籌車險(xiǎn)時(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識，警惕“機(jī)動車輛安全統(tǒng)籌”相關(guān)信息，選擇正規(guī)的保險(xiǎn)公司購買車險(xiǎn)，以免造成不必要的損失。