保炎統(tǒng)籌保險(xiǎn)公司牢固分配合理工作的思想，給廣大的用戶們帶來了保障，是可以信賴的。 保炎統(tǒng)籌保險(xiǎn)公司實(shí)行的是一級(jí)營運(yùn)收費(fèi)的管理體制，統(tǒng)一考慮了產(chǎn)品、工藝、經(jīng)營區(qū)域、特點(diǎn)等價(jià)格的因素，建立了明碼標(biāo)價(jià)和優(yōu)化的制度，并且也明確價(jià)格管理權(quán)限和價(jià)格行政主管部門的責(zé)任，加強(qiáng)調(diào)研研究，自覺接受有關(guān)部門和社會(huì)的監(jiān)督和投訴。

此外，保炎統(tǒng)籌保險(xiǎn)公司擁有汽車救援業(yè)務(wù)，隨著高等級(jí)路面和在用汽車的增多，清障車也擁有了發(fā)展。發(fā)生事故后，保炎提供從救護(hù)，勘察現(xiàn)場(chǎng)，車輛救助，定損到善后處理一條龍服務(wù)，真正做到大車交通安全統(tǒng)籌有事故不推脫，無事故保平安。

雖然說統(tǒng)籌車險(xiǎn)也是受國家銀保監(jiān)會(huì)的監(jiān)管，也是可以信賴的，但是一般還是不建議大家購買統(tǒng)籌保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)，因?yàn)橘徺I了統(tǒng)籌保險(xiǎn)車險(xiǎn)后，可能會(huì)存在以下幾種風(fēng)險(xiǎn)。

1、退保風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)車輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)是無法像正規(guī)的保險(xiǎn)一樣隨車一起過戶的，是需要車主退出原掛靠的運(yùn)輸公司“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”。這個(gè)時(shí)候就很容易出現(xiàn)車主退保的情況。

2、理賠風(fēng)險(xiǎn)：有時(shí)候遇到比較嚴(yán)重的事故時(shí)，可能交強(qiáng)險(xiǎn)并不足于賠付損失，賠償不足的部分只能車主先行墊付，而后走上“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”理賠之路。但是統(tǒng)籌車險(xiǎn)的如何理賠、理賠標(biāo)準(zhǔn)、賠多賠少、何時(shí)賠都是按“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”的合同約定的，《保險(xiǎn)法》及銀保監(jiān)會(huì)的監(jiān)管范圍內(nèi)并沒有保護(hù)統(tǒng)籌車輛保險(xiǎn)的理賠時(shí)效和理賠標(biāo)準(zhǔn)。

3、糾紛處理風(fēng)險(xiǎn)：如果發(fā)生理賠或者退保的糾紛時(shí)，車主要么保持沉默，要么就到法院起訴。而通過起訴的方式，法院在判決時(shí)也是根據(jù)一般法《合同法》，而非特別法《保險(xiǎn)法》，是在法院認(rèn)為統(tǒng)籌合同有效的情況下，即使訴訟后可以依據(jù)《合同法》賠付，但是運(yùn)輸公司注冊(cè)資本有限，如果資產(chǎn)少無法履行合同，可能無法給予風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。