復(fù)興號(hào)是高鐵嗎?復(fù)興號(hào)為什么又貴又慢
復(fù)興號(hào)是高鐵,但其系列中也有高速機(jī)車組。復(fù)興號(hào)其實(shí)不單只有速度飛快的高鐵列車,還有慢速的復(fù)興號(hào)列車。也就是說(shuō)復(fù)興號(hào)已經(jīng)形成時(shí)速160公里至350公里的全系列動(dòng)車組,所以如果說(shuō)復(fù)興號(hào)慢的,那么有可能你乘坐的只是復(fù)興號(hào)動(dòng)車或機(jī)車組,而不是復(fù)興號(hào)高鐵,速度在350公里的才是最快的復(fù)興號(hào)高速列車,
復(fù)興號(hào)電力動(dòng)車組系列:
1、CR400系列,是運(yùn)營(yíng)速度在350公里每小時(shí)的高速列車。
2、CR300系列,是運(yùn)營(yíng)速度在250公里每小時(shí)的高速動(dòng)車。
3、CR200系列,是運(yùn)營(yíng)速度在160公里每小時(shí)的高速機(jī)車。
復(fù)興號(hào)為什么又貴又慢?
文章上面說(shuō)了,復(fù)興號(hào)不單只有時(shí)速350公里的高鐵,還有160的高速機(jī)車,所以不能說(shuō)復(fù)興號(hào)是慢的,要看乘坐的復(fù)興號(hào)列車是什么類別的。復(fù)興號(hào)又貴的原因:
1、復(fù)興號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的、具有完全只是產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車,造價(jià)成本在1.72億元,相比和諧號(hào),在配置、安全性、使用壽命上都有較大的提升,就配置方面來(lái)說(shuō)復(fù)興號(hào)可以說(shuō)是和諧號(hào)的升級(jí)版本,適當(dāng)漲價(jià)情有可原,速度越高的列車,票價(jià)越貴。
2、因?yàn)楹椭C號(hào)系列已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的的列車,有很大部分是還有十幾年的壽命服役期的,中鐵完全沒必要浪費(fèi)資源批量建造復(fù)興號(hào),所以這也導(dǎo)致復(fù)興號(hào)產(chǎn)量較少,投入運(yùn)營(yíng)的也相對(duì)較少,而且時(shí)速越高的列車,維護(hù)成本也越高,物以稀為貴。
3、鐵路運(yùn)營(yíng)算是壟斷性行業(yè),在國(guó)家發(fā)改委沒有出臺(tái)票價(jià)改革機(jī)制前,票價(jià)都是由國(guó)鐵集團(tuán)掌控,懂得都懂,但綜合來(lái)說(shuō)我們應(yīng)該要知道的是鐵路運(yùn)營(yíng)年年都是虧本狀態(tài),鐵路局甚至是處于持續(xù)負(fù)債中。
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- 復(fù)興號(hào)是屬于高鐵的,但在這個(gè)系列里面也有存在高速機(jī)車組。其實(shí)復(fù)興號(hào)不單純就只有運(yùn)行速度很快的高鐵列車,還會(huì)有運(yùn)行速度很慢的...[詳細(xì)]
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- 這種情況是錯(cuò)覺而已,復(fù)興號(hào)高速鐵路動(dòng)車組是我國(guó)自主研發(fā)的,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的成功研制和運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高鐵關(guān)鍵核心技...[詳細(xì)]
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