2019年哪個(gè)汽車品牌召回最多?奔馳寶馬名列前茅
近日,我們從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中獲悉,2019年全國(guó)共發(fā)起148次召回,涉及39個(gè)不同的汽車品牌,累計(jì)召回車輛6539512輛。
而其中,BBA中的兩個(gè)“B”尤其亮眼:寶馬以1179354輛的召回量高居榜首,排在第二的奔馳也毫不示弱,全年共召回車輛1010410輛。
寶馬之所以憑一己之力占到全部召回?cái)?shù)量的18%,主要是因?yàn)榇饲氨l(fā)的高田氣囊問(wèn)題:由于高田公司生產(chǎn)了大批裝有不帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器,導(dǎo)致發(fā)生器罐體的碎片有可能隨著著氣囊展開(kāi)而飛出,對(duì)人體造成傷害。單單是因?yàn)檫@一問(wèn)題,寶馬就召回了多達(dá)547876輛車。
另外,由于油箱上部蓋板設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致油箱加滿后有燃油泄漏的風(fēng)險(xiǎn),寶馬也對(duì)2011年4月11日-2016年7月31日生產(chǎn)的312281輛3系進(jìn)行了召回。除此以外,還有保險(xiǎn)絲盒、曲軸通風(fēng)箱等問(wèn)題,都是寶馬產(chǎn)生大量召回的原因。
排在第二名的奔馳召回的數(shù)量也是十分“可觀”,其中主力車型C級(jí)和E級(jí)的“崴腳”(避震器斷裂)占了召回的大頭,一共涉及571496輛車,是2019年單次召回?cái)?shù)量最多的一次。
當(dāng)然,高田氣囊這種核彈級(jí)別的丑聞其它廠商也是不可能幸免的,而作為日系品牌,排在第三的豐田更是首當(dāng)其沖:豐田全年召回770102輛車,其中有高達(dá)625699輛都是因?yàn)楦咛餁饽叶倩?.....排在第四的福特也有將近一半的召回,是與氣囊有關(guān),就連特斯拉都有不少早期車型用了高田氣囊,這家企業(yè)真的是把廠商們害慘了。
至于現(xiàn)代與本田這對(duì)難兄難弟的主要問(wèn)題都是機(jī)油增多、發(fā)動(dòng)機(jī)失速這樣的大問(wèn)題。其中雅閣作為B級(jí)車中最暢銷的車型之一,失速門的爆發(fā)在當(dāng)時(shí)也是引來(lái)了各方的強(qiáng)烈關(guān)注,我們也對(duì)此作了相應(yīng)的報(bào)道(看這里)。
至于現(xiàn)代的途勝,據(jù)不少車主反映,在召回以后,機(jī)油增多的現(xiàn)象依舊存在。同批次的途勝在18年的10月26日進(jìn)行過(guò)第一次召回,但是問(wèn)題并沒(méi)有解決,于是在2019年8月8日,現(xiàn)代對(duì)這批次的途勝再次進(jìn)行了召回。
另外,自主品牌的華晨中華也進(jìn)入了榜單,據(jù)官方信息,由于燃油泵材料與結(jié)構(gòu)問(wèn)題,長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)裂紋,存在自然隱患,因此對(duì)2010年6月21日-2014年1月31日生產(chǎn)的部分中華V5、中華H530、駿捷FRV、FSV等車型共計(jì)226373輛車進(jìn)行召回處理。
其實(shí)在2019年,新能源汽車的幾次自燃事件也是引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注,其中特斯拉爆燃事件更是刷爆了朋友圈,但是值得留意的是,盡管特斯拉在海內(nèi)外存在多次起火的案例,但是他們依舊堅(jiān)稱車輛在設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何問(wèn)題。
而作為造車新勢(shì)力的蔚來(lái)就沒(méi)有那么幸運(yùn)了,一直活在放大鏡下的蔚來(lái),在去年短短兩個(gè)月內(nèi)發(fā)生了三次自燃,直接導(dǎo)致蔚來(lái)在6月份宣布召回ES8,而蔚來(lái)也成為了第一個(gè)進(jìn)行召回的造車新勢(shì)力。
連續(xù)多起的電動(dòng)車自燃事件也引起了國(guó)家方面的重視,在去年的十月份國(guó)家更是發(fā)布通知,明確要求新能源車發(fā)生自燃之后,制造商必須在十二小時(shí)以內(nèi)通報(bào),并主動(dòng)排查隱患。
其實(shí)別看這動(dòng)輒幾十萬(wàn)、幾十萬(wàn)的召回很恐怖,換一個(gè)角度來(lái)看,汽車廠商愿意花錢去召回一些幾年前甚至十幾年前的老車排除隱患,其實(shí)也是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),畢竟誰(shuí)也不希望自己會(huì)成為下一個(gè)“平托案”的受害者吧?
注:“平托案”:福特在1971年推出了一款叫做“平托”的車,但是這輛車的油箱設(shè)計(jì)有缺陷,容易在事故時(shí)自燃起火。福特知道這個(gè)缺陷,但是他們估算每輛車需要11美元來(lái)修理改進(jìn),如果給目前生產(chǎn)的1000多萬(wàn)輛平托車進(jìn)行改裝,需要1億多美元;而另一方面,他們測(cè)算了事故發(fā)生的概率,這么多車大概會(huì)導(dǎo)致180個(gè)人燒死、180個(gè)人燒傷,而按照法律補(bǔ)償這360個(gè)人最多只需要5000萬(wàn)美元。于是,福特選擇了隱瞞事實(shí)。
- END -
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