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近日，小鵬精心打造的面向年輕用戶的“A級(jí)智能純電掀背轎跑”MONA M03，公布了預(yù)售價(jià)13.59萬(wàn)元的信息，這個(gè)價(jià)格可謂直接殺入了A級(jí)家轎的“腹地”。
遙想數(shù)年前，國(guó)內(nèi)的 A 級(jí)車市場(chǎng)可謂是合資品牌的天下，它們牢牢占據(jù)著市場(chǎng)的頭把交椅，擁有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。然而，隨著近年來(lái)中國(guó)自主品牌的迅猛崛起，憑借著不斷提升的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念以及對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，這一市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)已然發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，話語(yǔ)權(quán)穩(wěn)穩(wěn)地掌握在了中國(guó)品牌的手中。
配置，全面占優(yōu)
作為后來(lái)者，想要立足于這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的紅海市場(chǎng)，小鵬MONA M03自然也就不得不直面秦PLUS和大眾ID.3這樣的當(dāng)紅選手。而如果我們將這三臺(tái)車的價(jià)格拉到同一水平線時(shí)，又會(huì)有怎樣的發(fā)現(xiàn)？
在電動(dòng)車最重要的動(dòng)力及續(xù)航數(shù)據(jù)上，小鵬MONA M03起步就是515km版本，長(zhǎng)續(xù)航版620km，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的電機(jī)輸出功率分別為140kW和160kW，這相比傳統(tǒng)品牌同級(jí)對(duì)手而言顯然優(yōu)勢(shì)不小。值得一提的是，小鵬MONA M03采用了比亞迪同款的磷酸鐵鋰刀片電池，在電池包安全性方面更是看齊傳統(tǒng)品牌。
至于車內(nèi)科技配置，作為新勢(shì)力品牌推出的面向年輕用戶的全新產(chǎn)品，小鵬MONA M03自然不會(huì)讓各位失望，從此前曝光的部份配置表來(lái)看，MONA M03可謂“入門即拉滿”，輕松拿捏年輕用戶的各種需求。
座艙，遙遙領(lǐng)先
小鵬MONA M03采用了全新的座艙概念，無(wú)傳統(tǒng)儀表與隱藏式電動(dòng)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)使其在擁有極佳視野的同時(shí)，中控臺(tái)變得十分簡(jiǎn)約。
標(biāo)配15.6英寸懸浮中控屏，儀表信息、全場(chǎng)景車感SR、3D車道級(jí)地圖導(dǎo)航融合其中。
高通驍龍SA8155P芯片+16G運(yùn)行內(nèi)存堪稱同級(jí)最優(yōu)，保證了未來(lái)數(shù)年在使用和升級(jí)后的系統(tǒng)的流暢性。而全場(chǎng)景的語(yǔ)音系統(tǒng)、前后排四音區(qū)交互，可以讓車內(nèi)所有乘客輕松使用“小P”助理。
可以說，起售價(jià)不超13.58萬(wàn)的小鵬MONA M03，將同級(jí)別車型座艙的配置、智能化和可玩性都提升到了新高度。而對(duì)比純電轎車中，年輕用戶極為推崇的特斯拉Model 3，小鵬MONA M03同樣是不遑多讓。
設(shè)計(jì)，獨(dú)特實(shí)用
在設(shè)計(jì)上，小鵬MONA M03采用了“AI 量化美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，造型極具個(gè)性的同時(shí)，還頗具未來(lái)感。小鵬MONA M03這樣富有辨識(shí)度的造型并非毫無(wú)根據(jù)，為了降低風(fēng)阻，新車在車身造型與比例上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、流體后視鏡、導(dǎo)風(fēng)側(cè)護(hù)板、導(dǎo)風(fēng)后護(hù)板等配置，使得它的整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到極低的Cd 0.194。作為對(duì)比，新款特斯拉Model 3的風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.219。
在尺寸上，小鵬MONA M03定位A+級(jí)，尺寸4780x1896x1445mm，軸距2815mm；新款特斯拉Model 3尺寸4720x1848x1442mm，軸距2875mm。除了軸距數(shù)據(jù)，小鵬MONA M03的尺寸相比Model 3略大一些。
更妙的是，小鵬MONA M03采用的溜背式設(shè)計(jì)并非樣子貨，掀背式尾門讓它有了和SUV甚至獵裝車才有的裝載能力。即便在后排座椅不放倒的情況下，小鵬MONA M03依然有著621L超?后備廂容積，若有裝載需求，放倒后排靠背后，行李廂可最?拓展?1603L。
智駕，不遑多讓
作為兩個(gè)在智駕領(lǐng)域深耕多年并取得相當(dāng)成績(jī)的新勢(shì)力汽車品牌，特斯拉FSD在北美的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)讓人驚嘆，但在國(guó)內(nèi)，F(xiàn)SD的落地尚需時(shí)日。國(guó)內(nèi)的Model 3用戶需要花費(fèi)6.4萬(wàn)元才能解鎖完全版FSD（尚未交付）的功能，因此更多的Model 3用戶選擇使用基礎(chǔ)版（L2級(jí)）輔助駕駛功能。
起售價(jià)不超13.58萬(wàn)的小鵬MONA M03，則是這個(gè)級(jí)別少有的標(biāo)配20+智能感知硬件及L2級(jí)智駕能?的車型，更好用的全場(chǎng)景智能泊車系統(tǒng)也將配備。“科技普惠”不是口號(hào)，讓更多的人能真正體驗(yàn)到科技進(jìn)步帶來(lái)的紅利，這才是“普惠”的意義。據(jù)了解，小鵬MONA M03還將推出智駕硬件更強(qiáng)的MAX版車型，以滿足對(duì)智駕要求更高的用戶。
寫在最后
考究的設(shè)計(jì)、超低的風(fēng)阻、實(shí)用的大掀背，加上豐富的配置和極佳的智能化，都讓小鵬MONA M03在同級(jí)別產(chǎn)品中顯得尤為突出，與傳統(tǒng)品牌競(jìng)品相比更為尤甚。
“起售價(jià)13.59萬(wàn)元”，毫無(wú)疑問，小鵬為8月27日MONA M03的上市驚喜價(jià)埋下了伏筆，相信在產(chǎn)品層面，這“半價(jià)Model 3”給年輕消費(fèi)者的吸引力不會(huì)弱于特斯拉Model 3。
在8月15日小鵬十周年內(nèi)部演講中，何小鵬就表示：小鵬MONA M03同期訂單量“極其遠(yuǎn)超”G6。從訂單和價(jià)格兩個(gè)維度，可見MONA M03已初現(xiàn)爆款潛質(zhì)。同時(shí)何小鵬也表示已經(jīng)提前在供應(yīng)鏈做好工作，能保證在發(fā)布后的9月開始交付，并且“一定超過”G6。
