晨風是啟辰在2014年推出的第一款純電車型，可以說啟辰是比較早推出純電車的國產(chǎn)品牌。晨風定位為緊湊級轎車，在外觀上或許你會覺得它和日產(chǎn)聆風有很多相似之處。沒錯，晨風其實是日產(chǎn)聆風的國產(chǎn)版本，在技術(shù)上它使用了日產(chǎn)純電車的技術(shù)。那么二手晨風現(xiàn)在還值得買嗎？

先來看看二手晨風目前的市場價。現(xiàn)在一臺2014款的晨風價格在4-5萬元左右，2017款價格會稍微貴一點，但是不會超過6.5萬元。目前市面上多數(shù)出售的二手晨風都是2014款的居多，2017款非常少，二手車市場幾乎找不到，這和2017款銷量非常低是有關(guān)系的。

再來看看晨風的參數(shù)。晨風采用了前置單電機進行驅(qū)動，最大馬力109匹，最大扭矩為254牛米。無論是2014款還是2017款車型，晨風都只搭載了一塊容量只有24KWH的鋰離子電池。較低的電池容量使晨風只有175KM的純電續(xù)航里程，實際使用起來只有150KM。參數(shù)放在現(xiàn)在簡直不能看。

二手晨風價格便宜的原因很簡單，無非就是品牌和綜合實力的原因。首先，雖然啟辰晨風使用了日產(chǎn)聆風的技術(shù)，但是當時對于大家來說啟辰還是一個非常陌生的品牌，因此在銷量上晨風一直是很低的，較低的市場保有量再加上純電車的身份決定了晨風的保值率不會太高。

其次在性能上，續(xù)航只有175KM的晨風自然不會受歡迎。在這個續(xù)航路程600K都不能打消消費者續(xù)航憂慮的年代，175KM續(xù)航的純電車根本就賣不出去（五菱宏光除外）。沒有品牌也沒有技術(shù)，晨風注定是一款很失敗的車型，二手車也不會有人買。

如果過你預算只有四五萬塊的話，二手純電車最好的選擇是歐拉黑貓。好歹別人外觀精致，續(xù)航里程能達到351KM，中短途代步完全沒有問題，各方面都能吊打晨風。另外，如果你能接受170KM低續(xù)航的話，價格更便宜的五菱宏光EV也完全可以考慮。