理想汽車是一個中國造車新勢力品牌，其創(chuàng)始人李想同時也是汽車之家網(wǎng)站的創(chuàng)始人（目前已經(jīng)離開汽車之家），所以理想汽車也算是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的其中一員。理想汽車的生產(chǎn)基地位于常州，而旗下的車型產(chǎn)品暫時只有中大型SUV理想ONE一款。

理想汽車發(fā)展歷史

2015年6月，李想卸任了汽車之家CEO一職，變?yōu)槠囍叶鹿蓶|；

2015年7月，李想創(chuàng)立北京車和家信息技術(shù)有限公司，投身到智能交通服務(wù)當(dāng)中，并成立了理想汽車；

2018年10月，理想汽車第一款產(chǎn)品理想ONE正式發(fā)布；12月，理想汽車以6.5億收購了力帆實業(yè)旗下的力帆汽車100%的股權(quán)，以此獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)；

2019年4月，理想ONE正式上市并開放預(yù)定；8月，美團向理想汽車投資；11月，理想ONE正式下線；12月，理想ONE開始交付；

2020年6月，美團再次向理想汽車注資；7月，字節(jié)跳動向理想汽車注資、理想汽車在納斯達克掛牌上市；

2021年5月，2021款理想ONE正式發(fā)布。

理想汽車常州工廠

該工廠具備了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，一條路測場地。一期可實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺，未來或可實現(xiàn)年產(chǎn)20萬臺。沖壓線采用的7軸同步線，由ABB集團（世界500強，總部瑞士）供應(yīng)，沖壓模具來自西班牙Matrici。

焊裝車間約4.5萬平方米，包含24條100%全自動化生產(chǎn)線，具備241臺機器人.139套自動夾具以及92套機械臂抓取器，機械臂主要來自日本FANUC。

有朋友看到增程式電動汽車這個名詞，感覺可能比較新鮮，的確在國內(nèi)在售的增程式電動車屈指可數(shù)。

簡單來說，增程式電動車在純電動車基礎(chǔ)上增加了一臺發(fā)動機，但是發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛，而是通過燒油發(fā)電供電動機使用，最終車輛的驅(qū)動還是由電動機來實現(xiàn)的。通過此技術(shù)，理想ONE在宣傳中更是用了“沒有旅程焦慮的電動車”的口號。

理想首款車型理想ONE

理想ONE定位中大型SUV，軸距2935mm，可選6或7座，對應(yīng)目前在售的兩款車型，并且售價都是32.80萬。配置上提供了諸多豪華配置作為標(biāo)配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應(yīng)后備廂、軟硬可調(diào)懸架、自動泊車等等。

理想ONE內(nèi)飾最亮眼的莫過于四塊大屏幕，三塊在方向盤前連成一體，主駕駛擁有一塊為液晶儀表盤，中控屏分為上下兩屏進行操控，副駕駛擁有第四塊為娛樂屏。

純電模式下理想ONE續(xù)航里程僅有180公里，不過當(dāng)電池電量下降到設(shè)定的閾值后，發(fā)動機將啟動持續(xù)運行來發(fā)電，不斷給容量不大的電池組充電供能。在增程模式下，理想智造ONE市區(qū)工況油耗將低于5L/100km，高速油耗也將低于10L/100km，續(xù)航里程800公里。

根據(jù)車主實測情況，理想ONE續(xù)航里程700-750公里左右，高速續(xù)航里程650公里左右。

總評：不同于同期其他國產(chǎn)新能源車型，小鵬、蔚來等車型都采用了比較激進的設(shè)計，理想ONE整個外觀造型顯得平淡，動力還采用了國內(nèi)鮮有的增程式電動，不少人一度疑惑這不是多此一舉嗎？實際上，增程電動技術(shù)早在海外市場有了成功經(jīng)驗，理想ONE能否贏得口碑與銷量呢？一切還要看時間來見分曉。