你要問蔚來二手車貶值厲害么？那還真問對了！蔚來二手車貶值率是行業(yè)里面比較有名的，很厲害。第一年往后保值率分別為71.37%、62.18%、53.62%、44.85%、41.34%等。不過電動車二手市場，本來就沒有幾個保值率高的，況且還是蔚來這樣的造車新秀。

貨物的價格由供求關(guān)系決定。而不是由成本、質(zhì)量來決定。目前蔚來把信任自己的消費者都收于囊中了，剩下的人群被蔚來迷倒的人其實很少，所以保值率會低。

由于擁有量本身就不多，目前在二手市場里面看到出售二手蔚來的也比較少。其實蔚來的口碑不算好，但品控也不算差。包括黑屏、氣囊、電池、自燃等幾個被重復(fù)強調(diào)的問題，其實在特斯拉這樣的同行業(yè)大佬身上也一樣存在，甚至風(fēng)波更大更強。網(wǎng)絡(luò)輿論從來不會對一個后來者仁慈，所以小問題也經(jīng)常被拿出來反復(fù)摩擦。你不喜歡它，它就是垃圾。

首先，主流的車評人評論蔚來都還算是比較積極贊賞的，其次車質(zhì)投訴網(wǎng)站對于蔚來問題的反應(yīng)也只是零星幾點，再者周圍有個別朋友也是開蔚來汽車的，都沒有聽到誰真真實實的將蔚來貶的一文不值。

其次，蔚來保養(yǎng)費用并不像云評論玩家說的那樣。蔚來保養(yǎng)周期長，每2萬公里保養(yǎng)一次，而且在出現(xiàn)故障的概率小。在家充電夜間電費低于6毛，一個月下來還不到200元。折合算下來5-7分錢就能跑一公里，而油車要5毛以上一公里。電動汽車最可怕的還是電池衰退問題，不過可以購買廠家的無憂服務(wù)。

綜合來看，如果你只是抱著玩一玩的心態(tài)，但經(jīng)濟又不充裕。這種情況顯然蔚來是一個冒險的選擇，這里并不是懷疑它的質(zhì)量。因為電動汽車確實存在很多需要解決的問題，不管是哪個品牌。加上它貶值率如此之高，你會虧暈在廁所。