隨著新能源政策的傾斜，很多消費(fèi)者也逐漸嘗試新興的事物。蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的先行者，但由于純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)落后于燃油車(chē)，本身就難免受到質(zhì)疑，更何況蔚來(lái)還發(fā)生過(guò)幾次自燃事件，這讓蔚來(lái)的口碑也遭受著巨大壓力。網(wǎng)上更是流傳著一種說(shuō)法：買(mǎi)蔚來(lái)的人都是SB。

買(mǎi)蔚來(lái)車(chē)都說(shuō)什么人？

蔚來(lái)這種車(chē)首先價(jià)格就不低，ES6低配都要40萬(wàn)左右了，而ES8頂配都超出60萬(wàn)了。雖然能夠享受補(bǔ)貼，但是價(jià)格并不會(huì)相差多少。價(jià)格的劃定，就會(huì)將圈子縮小到有一定消費(fèi)能力的中產(chǎn)階級(jí)。一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)的人基本都是職場(chǎng)小有成就的白領(lǐng)，照顧家庭的奶爸以及追求個(gè)性的年輕小伙。

農(nóng)村人不配買(mǎi)蔚來(lái)嗎？

這個(gè)主要涉及到充電樁的問(wèn)題。目前充電設(shè)施在國(guó)內(nèi)的分布情況，主要由一二線(xiàn)城市占領(lǐng)。如果你是農(nóng)村小伙，買(mǎi)這車(chē)在農(nóng)村開(kāi)，續(xù)航里程另外說(shuō)，主要身份不能體現(xiàn)出來(lái)。除了BBA，老家人又怎么會(huì)知道這是哪個(gè)牛鬼蛇神？加上智慧網(wǎng)聯(lián)信號(hào)不穩(wěn)定，在農(nóng)村區(qū)域更加無(wú)法發(fā)揮蔚來(lái)的人機(jī)交互功能，這么大的賣(mài)點(diǎn)被埋沒(méi)了還買(mǎi)它干啥？

為什么會(huì)有人買(mǎi)蔚來(lái)這種車(chē)？

蔚來(lái)自燃、蔚來(lái)沒(méi)電、蔚來(lái)不高級(jí)等，部分話(huà)題明顯是自媒體為了流量而炒熱度。當(dāng)然，還可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的互相掐架，請(qǐng)來(lái)的水軍制造輿論。購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)的人并不是有錢(qián)沒(méi)地花的SB，畢竟蔚來(lái)并非網(wǎng)上所說(shuō)的那么差。由于內(nèi)飾與外觀(guān)在網(wǎng)上都能找到圖片，配置參數(shù)也公布了具體細(xì)節(jié)，這里不再贅述。不吹不踩，在同級(jí)車(chē)?yán)锩娴谋憩F(xiàn)沒(méi)有遙遙領(lǐng)先，但至少也坐在了前排座椅。

蔚來(lái)的工廠(chǎng)與江淮共同打造，電機(jī)由旗下的蔚然動(dòng)力提供，電池廠(chǎng)商是寧德時(shí)代，工廠(chǎng)的重型機(jī)械則中西結(jié)合使用。對(duì)于掌握核心技術(shù)的國(guó)內(nèi)車(chē)企，努力奮斗的造車(chē)后輩們，可以不愛(ài)，但請(qǐng)不要傷害。這里沒(méi)有誰(shuí)是SB，都是廠(chǎng)商與消費(fèi)者的互相選擇罷了。

蔚來(lái)車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)

①動(dòng)力上基本沒(méi)聽(tīng)到負(fù)面消息，諸如加速遲滯、無(wú)力等情況，畢竟有前后雙電機(jī)的支持，公布的最大馬力與扭矩?cái)?shù)據(jù)也不低。

②乘坐舒適性也不錯(cuò)，不管是座椅的用料或者空間的舒適度，都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的前排水平。

③售后服務(wù)態(tài)度好，還提供8年或12萬(wàn)公里的電池質(zhì)保服務(wù)。

④車(chē)機(jī)系統(tǒng)小故障較多。很多車(chē)主都反映自己的多媒體影音系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如360影像失真，聽(tīng)著音樂(lè)突然中斷，經(jīng)常斷網(wǎng)連不上等。這個(gè)故障問(wèn)題是所有反饋中最頻繁的一個(gè)。

至于蔚來(lái)值不值得買(mǎi)，這個(gè)還是見(jiàn)仁見(jiàn)智。這幾年國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)的支持力度加大，但畢竟也不能在短期內(nèi)完善相關(guān)設(shè)施服務(wù)，而新能源汽車(chē)本身在技術(shù)上也還需要克服許多問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)根據(jù)當(dāng)下的使用環(huán)境考慮。純電動(dòng)車(chē)在城市中的體驗(yàn)并不會(huì)比燃油車(chē)差，電費(fèi)比油費(fèi)能夠省下不少錢(qián)，而且關(guān)于電池壽命的衰退，廠(chǎng)家也提供相關(guān)的保險(xiǎn)服務(wù)。這些雖然剛剛起步，但必定會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)主流的新能源車(chē)企，同樣需要消費(fèi)者給予一定的信任與支持，這樣才有機(jī)會(huì)更好更快的完善服務(wù)，反饋給消費(fèi)者更加舒適的行車(chē)體驗(yàn)。

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