比亞迪全新的2020款e6價格尚未公布，可以從過去幾款車型中猜測，新款車型的價格應(yīng)該也是在30萬元上下。因為“30萬元”是的政策補貼界限，很有可能新車型補貼后的價格在29萬左右起步。如果按照之前年款30.98-36.98萬的價格，是不能享受國家新能源政策補貼的，除非新款車型具備“換電模式”。

從曝光的2020款e6來看，新車整體造型與宋MAX純電動版比較接近。不過進(jìn)氣格柵改成封閉式的打孔設(shè)計，這點算是兩者在外觀上最為不同的地方。

尾部延續(xù)了宋MAX的設(shè)計，“比亞迪”、“e6”在車尾雙側(cè)雕塑。包括尾燈等設(shè)計，幾乎與宋MAX沒什么兩樣。

至于內(nèi)飾方面，尚未透露e6的諜照。比亞迪在內(nèi)飾上的操刀形態(tài)各異，一份價格一份貨的理念，從F3到最新的好“漢”車型，兩者的差距確實隔了鴻溝。從過去的17款e6，筆者是不滿意的，對于30幾萬的車型，中控的內(nèi)飾確實顯得過于傳統(tǒng)了。不過真皮座椅的軟度還是非常nice 的，這一點在同級MPV中，算得上是移動的沙發(fā)了。

新款e6車身尺寸為4695*1810*1670mm，軸距為2800mm。老款車型4560*1822*1630mm，軸距為2830mm。整體上略有增大，軸距方面的縮小，可能會造成后排后者后備箱容積的擁擠。

動力方面，電機最大功率達(dá)到100kW，最大馬力136Ps，這些參數(shù)與2017款的老e6沒有太大變化。電池采用重慶弗迪提供的磷酸鐵鋰刀片電池，自“漢”車型之后將進(jìn)一步對刀片電池的驗證。