天際汽車首款產(chǎn)品ME7自2018年11月亮相廣州車展、2019年4月在上海車展開啟預(yù)售，之后超過一年的時間沒有實質(zhì)性的進展。但在2020年9月19日，天際汽車ME7正式上市，新車定位純電動中型SUV，分別提供410km、530km兩個續(xù)航版本共5款車型，補貼后售價21.88-28.98萬元。但這款自發(fā)布到上市用了將近兩年時間的天際汽車靠譜嗎？

天際汽車紹興智造工廠基于德國工業(yè)4.0標準建造，采用保時捷、寶馬采用的"Audit“質(zhì)量評審方法。在供應(yīng)商合作上，據(jù)天際汽車內(nèi)部技術(shù)人員透露，天際汽車董事長、CEO張海亮博士在質(zhì)量上抓得很嚴，即使有關(guān)系進入的供應(yīng)商，一旦驗證不合格，天際汽車也會馬上重新找其他替代供應(yīng)商。

此外，天際汽車技術(shù)團隊大部分人來自大眾、通用、德爾福、博世、大陸等傳統(tǒng)主機廠和零部件公司；同時張海亮在上汽積累了20年造車經(jīng)驗，先后在供應(yīng)、物流、規(guī)劃、產(chǎn)品工程等崗位任職，一度做到了上海大眾汽車總經(jīng)理、董事，上汽集團副總裁之位，擁有數(shù)十年造車經(jīng)驗的傳統(tǒng)車企管理者，在成本控制和風(fēng)險防控上具備一定的經(jīng)驗優(yōu)勢。

簡單說，天際汽車在成本控制和管理方面有極高的經(jīng)驗，同時質(zhì)量把控極為嚴格。僅是這兩點，對于天際汽車的質(zhì)量可靠度也有一定的把握。再來看看ME7這款車。

外觀設(shè)計方面，ME7的設(shè)計并不是特別的張揚。作為一款純電動車型，其整體造型與傳統(tǒng)SUV車型并無明顯區(qū)別。更多的區(qū)隔主要體現(xiàn)在細節(jié)部分，譬如介于它的車標是三條平行的橫線，所以車燈、保險杠等位置都加入了類似的造型。值得一提的是，其采用了雙拼色的車漆。

坐進車內(nèi)，最搶眼的就是它的5大屏。液晶儀表、中控大屏、副駕駛前方以及后排兩側(cè)座椅前方足足五塊屏幕。其中液晶儀表和中控大屏與傳統(tǒng)汽車的一致，剩下三塊屏幕就是給乘客的娛樂系統(tǒng)，在4G網(wǎng)絡(luò)的加持下，在線視頻、音樂等都不在話下。

動力方面采用前置單電機前輪驅(qū)動設(shè)計，驅(qū)動電機的參數(shù)為最大功率170kW，最大扭矩330N·m。與高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機的參數(shù)相當(dāng)。結(jié)合ME7的車身，獲得一些推背感還是沒問題。此外，據(jù)廠家介紹，這款ME7零百加速為8.5s。