2011年2月，寶馬汽車發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬“i”，這是寶馬集團(tuán)繼寶馬、MINI以及勞斯萊斯之后的第四品牌。新品牌發(fā)布后不久便陸續(xù)發(fā)布了”i”品牌兩款新車——i3、i8。

其中，寶馬i3也被稱作MegaCity車型，"MegaCity"翻譯為“大城市"，也就是說寶馬3其實(shí)定位在于討好大城市的人群，且這種人群有很強(qiáng)的消費(fèi)能力。但說實(shí)話，寶馬i3在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直處于低迷狀態(tài)，甚至最近有人傳寶馬電動車i3價格19.98萬？要知道寶馬i3目前僅有的一款在售車型指導(dǎo)價可是30.58萬，這是在大放血嗎？

指南君帶著期待翻看了寶馬i3近段時間的市場行情，其中優(yōu)惠最高的是位于舟山市的一家4S店，優(yōu)惠幅度高達(dá)9.27萬元，相當(dāng)于目前停產(chǎn)在售的寶馬i3 2020款 快充暢行款裸車僅需21.31萬元！ 

當(dāng)然了，優(yōu)惠的前提條件除了店內(nèi)簽約的大客戶之外，還得搭配加裝飾、店內(nèi)置換、延長保修、店內(nèi)上保險以及店內(nèi)貸款等消費(fèi)項(xiàng)。綜合下來，相比廣州地區(qū)現(xiàn)階段普遍最高優(yōu)惠6.12萬元，沒有優(yōu)惠前提條件、沒有優(yōu)惠綁定消費(fèi)項(xiàng)，這9.27萬元的優(yōu)惠其實(shí)也并不感人。

回歸正題，寶馬電動車i3價格19.98萬顯然只是謠言，但如果是說二手車的話，那參照寶馬i3目前在二手車市場的保值率，以及電動汽車在二手車市場上的表現(xiàn)，19.98萬買2020款寶馬i3還能有剩。

事實(shí)上，寶馬i3上市后價格是一降再降，以純電動版為例，2014款售價44.98萬元，到2018款，指導(dǎo)價已下探到33.98萬元，目前在售的2020款快充暢行款則再度降至30.58萬元，可謂是年年大甩賣！

即便如此，相比當(dāng)下火熱的國產(chǎn)特斯拉Model 3，寶馬i3依然難以打動人心，畢竟Model 3補(bǔ)貼后的價格已經(jīng)是下探至25萬元內(nèi)。對比上市那會，寶馬i3六年的時間總計(jì)價格下降了14萬有多，幾乎成為你能買到的最便宜豪華品牌電動車。而這，也詮釋了寶馬i3為什么買的人少的原因。