3月3日，小鵬汽車推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版兩款車型，兩款均采用寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程為480km；此外一同推出的還包括搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的小鵬G3 460c悅享版。

實(shí)際上，不僅是小鵬P7和小鵬G3460c悅享版搭載了磷酸鐵鋰電池。去年10月，特斯拉推出了搭載由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3。有一說(shuō)一，這寧德時(shí)代電池怎么樣呢？

寧德時(shí)代成立于2011年，在6年時(shí)間內(nèi)成為國(guó)內(nèi)唯一可與松下、LG化學(xué)、三星SDI等國(guó)際電池巨頭直接競(jìng)爭(zhēng)的世界級(jí)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)。2015年和2016年，寧德動(dòng)力電池系統(tǒng)連續(xù)兩年在全球同行中排名前三；2017年出貨量全球遙遙領(lǐng)先。寧德已與國(guó)內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地；同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造商。

寧德創(chuàng)造了鋰電池行業(yè)發(fā)展的一個(gè)奇跡，用了短短6年的時(shí)間幾乎每年速度增長(zhǎng)都超過(guò)百分之百，其主要原因有兩點(diǎn)：

其一，脫胎于ATL，寧德在技術(shù)和工藝上相對(duì)于國(guó)內(nèi)其它廠家有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)內(nèi)有句話“中國(guó)鋰電行業(yè)的博士有一半在寧德”，這就是寧德技術(shù)實(shí)力的最佳例證。

其二，趕上了中國(guó)新能源汽車行業(yè)大發(fā)展的浪潮，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，隨著產(chǎn)品快速開發(fā)、市場(chǎng)大規(guī)模推廣，帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的作用彰顯，極大地促進(jìn)了寧德的快速成長(zhǎng)，短短幾年間完成國(guó)外企業(yè)十幾年的研發(fā)投入和積累，使其迅速成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的領(lǐng)頭羊，并具備全面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

目前寧德主要乘用車客戶包含吉利、上汽、北汽、福汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等，基本上涵蓋了國(guó)內(nèi)一線車企。在國(guó)際品牌客戶方面，寧德已經(jīng)進(jìn)入奔馳、寶馬、大眾、標(biāo)致雪鐵龍等國(guó)際一流整車企業(yè)的供應(yīng)體系，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)為國(guó)際汽車品牌提供動(dòng)力電池解決方案的供應(yīng)商。而客車用戶包含宇通、福田、湖南中車、海格、金龍等主力廠商。

以下是主要根據(jù)寧德的招股書和相關(guān)上市公司的公告進(jìn)行梳理，主要包括了鋰電設(shè)備廠商、正負(fù)極材料、隔膜材料、電解液、鋰電池結(jié)構(gòu)件、原材料等方面的廠商。

與比亞迪不同，寧德自己不做材料生產(chǎn)，也不是簡(jiǎn)單的采購(gòu)材料，而是與供應(yīng)商進(jìn)行精細(xì)化的合作開發(fā)模式，通過(guò)研究院進(jìn)行核心材料的深度技術(shù)開發(fā)，控制核心工藝，與供應(yīng)商一起設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝，并由供應(yīng)商完成最終生產(chǎn)加工供貨。供應(yīng)商的產(chǎn)品在寧德需要進(jìn)行二次處理，比如隔膜方面，寧德采購(gòu)普通的基膜，而后通過(guò)璞泰萊進(jìn)行二次隔膜涂覆處理，改善隔膜性能。

寧德致力于用中國(guó)材料和設(shè)備做世界一流產(chǎn)品。從上表可以看出，寧德的核心供應(yīng)鏈基本以國(guó)產(chǎn)為主，目前已經(jīng)形成了包括材料、設(shè)備等在內(nèi)的完善的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，公司的理念是引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)化，包括設(shè)備和材料的國(guó)產(chǎn)化率。

從十幾家上市公司的發(fā)展可以明顯看出，寧德全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。寧德通過(guò)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抱團(tuán)聯(lián)合，應(yīng)對(duì)來(lái)自松下、三星、LG等在內(nèi)的日韓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，提升了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

寫在最后

寧德對(duì)于整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展意義重大、影響深遠(yuǎn)，動(dòng)力電池是發(fā)展電車的關(guān)鍵核心，是替代傳統(tǒng)油車的臨門一腳。動(dòng)力電池的突破，就是我國(guó)新能源汽車行業(yè)的突破，動(dòng)力電池就是我國(guó)邁過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)傳統(tǒng)門檻，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)“彎道超車”的關(guān)鍵。

不僅僅是新能源汽車行業(yè)成就了寧德，也可以說(shuō)寧德成就了新能源汽車行業(yè)，它給了我國(guó)政府制定產(chǎn)業(yè)政策的底氣以及繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的信心，電池技術(shù)的進(jìn)步使得現(xiàn)有的電車產(chǎn)品性格快速提高，進(jìn)一步促進(jìn)了電車的銷售，提高整車廠家的生產(chǎn)積極性。